Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: wero am So.23.Mai 2010/ 00:34:57
-
Seitdem ich neue Birnchen im Armaturenbrett eingesetzt habe, leuchtet jetzt jedesmal nach dem Start "Partial Brake Failure"? Genau dann ist die Bremse sehr schwach und man muss sehr feste drücken. Aber spätestens nach 30sec geht das Licht aus und die Bremsen gehen wieder normal! Ist das normal?
-
Vermutlich leuchtet dazu auch eine der Bremsdrucklampen – dann ist die betreffende Druckspeicherkugel und/oder das dazu gehörige Ventil defekt und schreit nach Austausch. Hier steht schon einiges im Forum – versuchen Sie es mal über die Suchfunktion.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
-
Habe die beiden rechteckigen Kontrollleuchtengehäuse abgeschraubt und stelle fest, dass alle Fassungen rausgezogen und beiseite gelegt waren? Habe überall neue Birnchen eingesetzt und wahllos in das Gehäuse gesteckt (weiss nicht welche Kabelfarben zu welchem Kontrollicht gehören?). Als ich den Motor starte, geht keines der Kontrolleuchten an, nur die PartialBrakeFailure leuchtet kurz für 2sec.? Auch wenn ich den Ölkontrollknopf drücke, summt es nur, aber die Kontrolleuchten gehen nicht testweise an?
-
Da müssen Sie dann doch nur die einzelnen Lampen testen:
- ein Kabel am Kühler-Ausgleichsbehälter abmachen – COOLANT-Leuchte muss angehen
- Anschlüsse am Tankgeber nacheinander gegen Masse legen – Tankanzeige geht auf Anschlag bzw. FUEL-Leuchte geht an
- Handbremse anziehen – PARKING BRAKE leuchtet
- eine Bremslicht-Glühlampe herausdrehen und die Bremse treten – STOP LAMP FAILURE muss leuchten
Damit haben Sie dann die eine Seite der Kontrolllampen erledigt – für die andere müssen Sie die Leitungen von den Bremsdruck-Schaltern gegen Masse legen (vorn: 1-LOW PESSURE, hinten: 2-LOW PRESSURE).
Mit dem Testknopf werden außer dem Ölstand nur der Motorblock-Übertemperatursummer (falls vorhanden) und die COOLANT-Warnlampe getestet; alle anderen Lampen leuchten kurz auf, wenn Sie den Motor starten - sobald der Schlüssel in die RUN-Position geht, sollten die Lampen aus sein.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
-
Danke für den Tipp, werde ich gleich ausprobieren! Tatsächlich gehen beim Starten die Kontrolleuchten kurz an. Und beim Drücken des Testknopfes summt es zumindest, so weiss ich jetzt, dass damit die Motortemp zu hoch ist! Gegen Masse legen soll bedeuten, ein Plus-Kabel abklemmen und auf blankes Metall der Karosserie drücken? Gibt das kein Kurzschluss?
-
Gibt das kein Kurzschluss?
Nein, es gibt keinen Kurzschluss, denn Sie machen damit nur, was der Schalter oder Geber auch tut, wenn er seine Funktion ausübt: Die angeschlossene Leitung gegen Masse legen, so dass Strom durch die Glühlampe bzw. das Instrument fließen kann.
Dies gilt eigentlich für alle Schalter/Geber mit nur einem Anschluss, denn der zweite Anschluss, den ein elektrisches Bauelement braucht, damit Strom fließen kann, ist dann immer das Gehäuse (Masse).
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de