Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: gelöscht am Sa.10.Nov 2007/ 13:38:28
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...sollte man den eigentlich seinen Shadow bewegen, damit er sich nicht kaputtsteht? Täglich schaffe ich nicht, und der Weg ins Büro sind nur 2 km. Jedes Wochenende 100km? Oder was machen Sie?
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Täglich schaffe ich nicht, und der Weg ins Büro sind nur 2 km. Jedes Wochenende 100km?
Nun, hier kann ich ja jetzt gerne meine Dienste anbieten. Ich muß mir mal eine Wochenendpauschale überlegen. :-)
Gruß JimKnopf
PS: Für WEN darf ich den Bentley in Leipzig begutachten? :-)
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...sollte man den eigentlich seinen Shadow bewegen, damit er sich nicht kaputtsteht? Täglich schaffe ich nicht, und der Weg ins Büro sind nur 2 km. Jedes Wochenende 100km? Oder was machen Sie?
Hallo Silberschatten,
hier im Forum wurde dazu erst kürzlich einiges - wenn auch nicht alles - gesagt, >>>siehe Link<<< (http://www.bentley-forum.de/board/index.php?topic=1019.30).
Bisher bin ich so zwei- bis drei Mal im Monat gefahren. Allerdings mehr kürzere Strecken, jeweils so ca. 20-50 km. In diesem Jahr kamen auch einige Treffen dazu (Schloss Dyck, Saarlandtour). Da wurden natürlich am jeweiligen Wochenende wesentlich mehr Kilometer gefahren (500-1200 km). Künftig habe ich vor, nach den Anregungen von Herrn Erbrecht, meinen RR bestimmt zwei Mal in der Woche zu bewegen. Wenn die Lady nicht gerade irgendwelche Zicken macht.
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Bewegung ist für die Lady wichtig. Aber sie verträgt aus meiner 10-jährigen Erfahrung auch mal 4 Wochen der Ruhe.
Meine Vorgehensweise, wenn einfach keine Zeit für mehr war: Wenn die Garage (wirklich sehr gut) belüftet ist, reicht es auch mal, den Wagen (wenn abgemeldet oder wirklich nasses Winterwetter herrscht) nur in der Garage (aber bitte nur in einer gut belüfteten) alle 4-6 Wochen für ca. 20 Minuten laufen zu lassen. Auspuff bitte weg von der Wand... Dabei sollte der Motor entweder durch Autochoke selbsttätig die Gemischanreicherung nach einiger Zeit zurückfahren, oder nach wenigen Minuten durch einen kleinen Tupser aufs Gas auf normale Leerlaufdrehzahl gebracht werden. Wenn der Motor fett weiterläuft, weil der Autochoke hängt, kann das zur völligen Überfettung des Motors und zum Absterben führen. Also immer dabei bleiben! Wenn die Kiste nämlich einmal betrunken ist, hilft nur, die Kerzen raus zu schrauben und zu trocknen. Und das dauert. Meistens reicht es in dem Fall jedoch, nur 5-6 Kerzen so zu behandeln, damit Emma wieder anspringt. Die anderen Kerzen brennen sich dann frei. Elegant ist es nicht. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, Leerlaufdrehzahl variieren. Geben Sie einfach Gas und lassen sie den Motor höher drehen. Das steigert den Öldruck und befördert das Öl auch in die kleinsten Ölkanäle (sofern sie frei sind...) der Tappets. Dabei etwas bremsen! Das sorgt für Durchfluss in den Bremsleitungen etc.
Ich wiederhole jedoch: Das kann man eigentlich nur in einer offenen Garage oder im Freien machen. In Tiefgaragen ist dieses Vorgehen UNMÖGLICH!
Dieses Vorgehen schmiert jedoch nur den Motor, das Getriebe hat wenig davon. Besser: Hin und wieder fahren! Wichtig vor allem im Winter: LAAAANGSAM warm fahren! Und das bedeutet, dass man etwas länger warten sollte, als es die Wassertemperatur-Anzeige (glaube nur im SSII) glauben macht. Auch wohlige Wärme, die die Heizung des Shadow ja schon früh abgibt, sollte nicht als Indikator gelten, dass nun beherzter Gas gegeben werden kann. Ich empfehle, im Winter wenigstens 15-20 Minuten drehzahlsparsam zu fahren, bis man mehr Leistung abfordert. Das schont den Motor. Wenn der Wagen jedoch warm ist, kann durchaus auch ein Kickdown zwischen 2. und 3. gesetzt werden. Bei ca. 120 km/h schaltet das Dreiganggetriebe zuverlässig in den 3. Gang.
(Leute mit Saisonkennzeichen haben da natürlich ein Problem. Ebenso jene, die ihr Auto im Winter abmelden. Hier ist H-Kennzeichen und 07er Nummer klar im Vorteil. Oder Sie holen sich bei gutem Winterwetter einfach mal eine 5-Tage-Nummer?)
Thema Klima: Wenn der Motor warm ist, sollte auch die Klimaanlage eingeschaltet werden. Das beugt Lecks vor.
Wer keine Lust hat, die Reifen im Winter auf höheren Druck zu bringen (damit sich der Reifen nicht verformt), kann sogenannte "Reifenwiege(n)" (siehe Internet) kaufen. Da ruht der Reifen in der Mulde und kriegt keinen Schaden.
Ob und wann vor- oder nach der kalten Jahrezeit/ Einwinterung Zündkerzen und Schmierstoffe gewechselt werden sollten, ist umstritten. Hier hat jeder seine eigene Philosophie. Eigentlich sollte jedoch wenigstens einmal im Jahr das Öl und die Kerzen gewechselt werden, alle zwei Jahre spätestens der Benzinfilter. Luftfilter im Auge behalten.
Für Öl gilt: 15w40 reicht. Man tut dem Motor keinen Gefallen, wenn man Synthetische Öle fährt. Und: Lieber öfter (günstiges) Öl wechseln, als nur alle 2 Jahre ein teures...
Viel Spaß beim Experimentieren.
PS: Und vergesst das Abschmieren nicht :-) Die Gelenke werden es Euch danken!
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Bewegung ist für die Lady wichtig. [...] Ich wiederhole jedoch: Das kann man eigentlich nur in einer offenen Garage oder im Freien machen. In Tiefgaragen ist dieses Vorgehen UNMÖGLICH!
Im Prinzip gebe ich Dir Recht, denn das, was die knapp 7 Liter beim Starten so hinten raus blasen, ist in einer kleinen Tiefgarage schnell gesundheitsschädlich, wenn man sie nicht sofort verläßt. Es sei denn, die Garage ist so groß, daß man darin über zwei Etagen fahren und so durchaus auch mal eine gewisse Strecke zurücklegen kann. Pro Etage eine Runde zu je 300-400 Metern macht bei zwei mal oben und zwei mal unten gleich mal anderthalb Kilometer. Anschließend stehen auch die Räder ganz sicher nicht mehr auf den genau gleichen Punkten der Lauffläche. Und, die Heizung gibt schon auf der ersten Runde reichlich Wärme ab. Übrigens, die Abluftanlage ist recht ordentlich bemessen - ein Muss bei gut 400 Einzelgaragen, Boxen und Stellplätzen.
Gruss JimKnopf
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Bewegung ist für die Lady wichtig. nur in der Garage .. für ca. 20 Minuten laufen zu lassen.
Ich habe mal eine Frage dazu:
Bei meinen Luftgekühlten Deutz-Motoren ist das längere Standgaslaufen absolutes Gift, weil diese Motoren die Drehzahl benötigen um ausreichend mit Luft (Kühlung) und Öl versorgt zu werden. Standdiesel für Stromagregatte laufen aus diesem Grund i.d.R. auch mit Vollgas oder zumindest erhöhter Drehzahl!
Gilt dies für einen wassergekühlten Motor nicht - also für die diversen Kreisläufe (Wasser/Öl)?
(Bitte jetzt nicht steinigen - Ich bin weder Ing. noch Techniker - sondern nur Dienstleister!)
Für Öl gilt: 15w40 reicht. Man tut dem Motor keinen Gefallen, wenn man Synthetische Öle fährt. Und: Lieber öfter (günstiges) Öl wechseln, als nur alle 2 Jahre ein teures...
Beim Öl handel ich übrigens genauso - 15w40 und öfters wechseln (Bei manchen meiner Fahrzeuge sogar 2 mal im Jahr). Weil das Öl ja bekanntlich nicht nur zur Schmierung da ist, sondern auch zur Motorreinigung. Und wenn Putzwasser dreckig ist, nehme ich mir auch immer frisches. (Logik eines Dienstleisters ;D )
PS: Und vergesst das Abschmieren nicht :-) Die Gelenke werden es Euch danken!
100 % deiner Meinung - Da ich ja von der LKW-Fraktion kommen!! ;D
::) Aber ich muß gestehen, daß ich dies noch nicht gemacht habe, in Ermangelung eines Abschmirplanes (Hängt bei jedem alten LKW an der Beifahrertüre), und auch der Laufzeit meines Rolls. Gibt es sowas für den Silver Shadow? ???
Viel Grüße aus München
Markus Z.
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Das mit dem Abschmieren ist keine Kunst. Können ja mal im Frühjahr ein kleines Technikseminar machen :-)
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@ all
Das mit dem Technikseminar finde ich eine ganz tolle Idee.
Ich weiss, dass die grossen Clubs soetwas jedes Jahr machen.
Vielleicht können wir das auch auf die Beine stellen, denn ich denke dass jeder von uns gerne
mehr über Technik und vor allem Wartung seines Rolls wissen möchte.
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Das mit dem Technikseminar finde ich eine ganz tolle Idee.
Ich weiss, dass die grossen Clubs soetwas jedes Jahr machen.
Vielleicht können wir das auch auf die Beine stellen, denn ich denke dass jeder von uns gerne
mehr über Technik und vor allem Wartung seines Rolls wissen möchte.
Da schließe ich mich uneingeschränkt an. Wer organisiert das und wo?
Lieber Ulrich, vielleicht ist das eine Anregung für unseren Club? Link: >>>Bentley und Rolls-Royce Online Club (BRROC) e.V. <<< (http://www.brr-club.de/)
Mit farbenfrohen und :) Grüßen aus Eggenstein bei Karlsruhe, Werner Deck
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Hallo Werner,
na, wo ist doch keine Frage.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Im Norden natürlich ;D ;D ;D ;D .......da wo wir zuhause sind.... ;D ;D ;D ;D ;D
Nein, mal im Ernst: wir haben dies auch schon angedacht und denke, dass wir das in einer
wärmeren Jahreszeit im Jahre 2008 durchaus in die Wege leiten sollten. Macht im Winter in meinen
Augen keinen Sinn, da Werkstätten meist kalt sind und man sich an solch einem Tag mit Sicherheit
eine nette Erkältung holen kann. Ich werde das Thema auf jeden Fall aufgreifen und ich denke
anläßlich des Adventstreffen in Düsseldorf werden wir das mal erörtern.
LG,
Christian
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@ all
Ich bin gerne bereit an der Verwirklichung dieses Vorhabens mit zu wirken.
Die Kernfrage ist, wo soll es stattfinden.
Wer kann eine geeignete Werkstatt zu Verfügung stellen?
Wer referiert, wer kann uns Laien die Technik erklären?
Welche Themen wollen wir vorrangig behandeln?
Die Idee ist grundsätzlich grossartig.
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Mein Vorschlag richtete sich an die SÜDBAYERN und MÜNCHNER und war bewusst als "KLEINES" Technikseminar umschrieben. Darunter versteh' ich die Weitergabe von Wissen am Objekt durch die bereits erfahrenen Besitzer. Dazu braucht es zunächst keinen Fachmann und mords ein Brimborium. Hätte sogar Grube in der Garage. Lasst uns Bayern das beim Treffen von Lutz besprechen. Dann gibt's keine Technik-Blind-Dates.
PS: Nix gegen die Boardteilnehmer aus anderen Gegenden, aber praktikabel und easy ist immer, was in der Nähe ist. Wünsche Werner und den anderen aber viel Spaß bei ähnlichen Events :-)
Liebe Grüße aus Wolnzach
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Mein Vorschlag richtete sich an die SÜDBAYERN und MÜNCHNER und war bewusst als "KLEINES" Technikseminar umschrieben.
Ja, bitte! Und, was mir persönlich ganz wichtig ist: Mir wäre sowas am liebsten, wenn es ohne jedes Vereins-, Club-, Sektionsgedöns abgehalten werden kann. Mir werden diese ganzen Cluballüren mehr und mehr suspekt. Wenn es so toll in einem Club zugeht, muss das dann immer wieder betont oder überhaupt erwähnt werden? Mir ist es egal, ob 3-, 4- 5- oder noch mehr Buchstabenclubs existieren. Wichtig ist mir, dass sich die Mitglieder egal welcher Couleur auch ausserhalb zusammenfinden können, ohne jedweden Clubhintergrund!
Wenn Uli (shadow2) so ein Seminar auf die Beine stellt, wäre/bin ich natürlich sofort dabei - auch ohne Clubmitgiedschaft! :-) Dürfte ich doch, oder, Uli?
Gruss JimKnopf
(weder Mitglied im BRROC-, RREC, noch in einem Karnickelzüchterverein, Kleingartenverein, Taubenzüchterverein,
Schützenverein, Hausfrauenbund - und was ich wähle, behalte ich auch für mich!)
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Hauptsache, wir haben Spaß! Dito. Lutz, können wir morgen mal phonen? Scheinbar hab ich Deine Nummer falsch notiert...
GoodN8
PS: Ich weiss wenigstens von einem Verein, wo Du Mitglied bist. Und das g'freit mi! :)
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Hauptsache, wir haben Spaß!
Klar doch - nichts anderes hab ich im Sinn - und deshalb hab ich Emily heute und sogar bei dem Sturm ein paar Kilometer bewegt.
Ich steh privat übrigens im Telefonbuch. :-)
Gruss Lutz
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Ja, bitte! Und, was mir persönlich ganz wichtig ist: Mir wäre sowas am liebsten, wenn es ohne jedes Vereins-, Club-, Sektionsgedöns abgehalten werden kann. Mir werden diese ganzen Cluballüren mehr und mehr suspekt. Wenn es so toll in einem Club zugeht, muss das dann immer wieder betont oder überhaupt erwähnt werden? Mir ist es egal, ob 3-, 4- 5- oder noch mehr Buchstabenclubs existieren. Wichtig ist mir, dass sich die Mitglieder egal welcher Couleur auch ausserhalb zusammenfinden können, ohne jedweden Clubhintergrund!
Gruss JimKnopf
(weder Mitglied im BRROC-, RREC, noch in einem Karnickelzüchterverein, Kleingartenverein, Taubenzüchterverein,
Schützenverein, Hausfrauenbund - und was ich wähle, behalte ich auch für mich!)
(weder Mitglied im BRROC-, RREC, noch in einem Karnickelzüchterverein, Kleingartenverein, Taubenzüchterverein,
Schützenverein, Hausfrauenbund - und was ich wähle, behalte ich auch für mich!)
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Hallo Lutz,
nicht böse sein, aber in Deinen letzten Mitteilungen hast Du ja nun zu genüge kundgetan , dass Du irgendwelche Treffen egal welcher Natur ohne Sektionsgedöns, Clubmitgliedschaft und Cluballüren möchtest - ich denke das haben nun alle mitbekommen.. ;) ;) ;)
Also kannst Du dies Dir nun auch in Deinen nächsten Beiträgen sparen......oder musst Du dies immer wiederholen ... ??? ??? ???
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass es hier jemand interessiert wo Du Mitglied bist oder nicht...
Wer wie mit wem - oder auch nicht - Spass hat, solltest Du jedem selber überlassen
Gruss Armin
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Guten morgen meine Herren,
ich darf daran erinnern, dass 'Vermeidung von Standschäden' das Ursprungsthema war.
Mit freundlichen Grüssen
Die Moderation
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Schön, daß es angekommen ist...
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Was ist nun das Fazit des Threads?
Es gilt: Fahren, fahren, fahren - die Kisten wollen bewegt werden!
Gruss JimKnopf