Die Bimetall-Feder sollte bei kaltem Motor die Choke-Klappe vollständig schliessen.
Das kann sie jedoch erst nachdem (durch einmaliges Gaspedal-Treten) die Hebelage freigegeben wird.
Wenn Du dann die Zündung einschaltest, dann sollte der E-Magnet die Klappe geschlossen halten.
Das kannst Du fühlen wenn Du versuchst die geschlossene Choke-Klappe bei eingeschalteter Zündung zu öffnen.
Wenn die Bi-metall Feder die Klappe (bei kaltem Motor) nicht vollständig schliesst, dann ist sie evt. falsch eingestellt oder irgendwas klemmt bzw. benötigt etwas Öl.
Charles