Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Shadow, Bentley T-Modelle => Thema gestartet von: Blessington am Mi.05.Apr 2017/ 19:44:11
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Hallo zusammen!
Bei meinem Silver Shadow ist es nunmehr soweit: die im Jahre 2005 aufgezogenen Reifen der Marke Avon sollen ersetzt werden. Ich habe mich nun zunächst im Internet umgetan und festgestellt, dass viele Firmen diesen Reifen (Avon Turbosteel 235/70R15) nicht mehr nachliefern oder dies nur mit entsprechender Wartezeit tun. Oft berichten in den entsprechenden Bewertungsportalen jedoch Kunden dann davon, dass eigentlich bestellte Reifen sich als doch nicht lieferbar herausstellten. Auf solche Komplikationen habe ich verständlicherweise keine besondere Lust. Eine Lieferung durch FlyingSpares direkt von der Insel wäre noch eine Option, in jedem Falle kosten neue Reifen der Marke Avon mit Weißwand jedoch über 230 Euro je Stück, da der Versand auf den Kontinent noch gesondert berechnet werden würde. Obwohl ich nicht zum Knausern neige, was meine Abby angeht, erscheint mir das doch als viel Geld angesichts eines Reifenmodells, dass immerhin von seinem technischen Design her mehrere Jahrzehnte alt ist. Ob das überhaupt von Nachteil ist, kann ich nicht wirklich sagen, da ich mich da nicht auskenne- ich beschreibe hier ein Bauchgefühl.
Nun gut.
Da ich eigentlich nicht auf eine bestimmte Marke festgelegt bin und meine Abby original sowieso ohne Weißwandreifen ("Black Tyres") ausgeliefert wurde, wollte ich hier im Forums anfragen, mit welchen Reifen ihr Eure Shadows bestückt habt und welche Ihr mir empfehlen könnt. Das würde mir sehr dabei helfen, neue Schuhe für meinen Wagen zu finden. :)
Viele Grüße und bereits im Voraus herzlichen Dank für Eure Rückmeldungen.
Andreas
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Hallo Andreas,
meine ganz persönliche Sicht, in Prosa,
Reifen wurden ja immer wieder mal besprochen und vor
so etwa 7 - 8 Jahren war auch mal ein richtiger Profi zum Thema
am Mischpult.
Bei 230 pro Stck. Avon, würde ich gar nicht zögern, bräuchte ich welche.
Vor 2 Jahren hat mein Dealer mal von ca. 400 ohne Rabatt pro gemunkelt.
Ich persönlich finde die Reifen gut, der Preis resultiert aus der kleinen
Produktionszahl. Großserienpuschen sind natürlich billiger, aber die neuen Reifentypen
sind in den Flanken so dünn und weich, damit möchte ich nicht fahren.
Die an sich guten Michelin z.B. sind nach 4 Jahren schon so am verspröden, dass
sich deutliche Risse in der Lauffläche bilden.
Das ist doch nichts, Deine sind jetzt einiges älter und?
Ob Du mit dem Abrollverhalten (Höhen-Seitenschlag), dem Geräuschpegel
sympathisierst, oder was leises suchst, nun.
Bei you tube ist unter Shadow II ein mittelalter Herr, der recht flott auf der
Piste, verschiedene Reifen vorstellt. Sein Englisch, da muss man sich einhören.
Aber ob er immer so auf Linie ist, weiß ich nicht.
Es gibt auch Winterreifen, das Stück für um die 80.
Aber was soll das.
Rolls im Sommer auf Winterreifen, auch ein Argument.
Stefan
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Hallo Andreas!
Mein Wagen hat voriges Jahr neue Reifen bekommen. Ich habe auch lange gesucht, musste dann aber doch erkennen, dass es nicht viel auswahlmöglichkeiten mehr gibt. Es gibt hier unter uns zwar auch einige Kollegen, die andere Reifendimensionen in den Papieren stehen haben, aber das war bei mir nicht der Fall.
Ansonsten habe ich nur Reifen gefunden, die für SUVs gedacht waren und dann entweder grobstolliges Profil hatten oder gar AWD etc.auf der Flanke zu lesen war.
Letztendlich kam ich dann doch wieder zu den recht teuren AVONS, die ich auch vorher schon fuhr. Diese gabe es bei reifendirekt.de und da die auch über ebay verkaufen, konnte ich eine 10% paypal Aktion auf Reifen dazu nutzen, die Reifen für ca 175 € das Stück zu kaufen. Da war die Entscheidung leicht und es wurden wieder Avons.
Such dir aber schon mal im Vorfeld einen Betrieb, der dir die Reifen auch auswuchten kann. Unsere Felgen lassen sich auf den modernen Maschinen nicht mehr aufspannen. Für unsere Felgen braucht man Wuchtmaschinen, die die Felgen über Radbolzen aufnehmen. Die sind aus vielen modernen Werkstätten verbannt worden.
Viele Grüße
Michael
P.S.: Sehe gerade, dass ebay bis zum 12.4. wieder so eine 10% Aktion hat und reifendirekt hat die Avons immer noch im Angebot, wenn auch etwas teurer als bei mir
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Vielen Dank für die ersten Rückmeldungen. Ich bin jetzt doch nachdenklich geworden. Parallel zur Lektüre Eurer Anmerkungen habe ich auch weiter im Net nach möglichen Alternativen gesucht - und kann im Prinzip nur bestätigen, was Michael auch schon ausgeführt hat. Entweder ist es ein grobstolliger Reifen, der eindeutig eher zu einem SUV passt, es sind Reifen mit weißen Buchstaben auf der Flanke- oder es sind recht billige Winterreifen, was, wie Stefan sehr richtig angemerkt hat, Unfug ist, wenn man Sommerbereifung sucht. Das mache ich natürlich nicht. Am Freitag habe ich einen Termin mit meinem Reifenhändler vereinbart, da werde ich Eure Anmerkungen auf jeden Fall zur Sprache bringen - gerade auch hinsichtlich der Aufnahme der Felge auf die Wuchtmaschine. :o
Vielen Dank auch für den Tipp mit der Bestellmöglichkeit, Michael. Da wäre der Versand beim Preis immerhin mit dabei.
Andreas
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Guten Abend,
habe gerade Avon 235/70/15 WW gekauft. Händler war giga-reifen@delti.com. Preis für 4 Reifen war
755,- €. Ware kam aus England. DOT ist 417. Lieferung innert 5 Tagen. Lediglich die Kommunikation
über das Call Center ist schwierig, da die Agents schlechte Sprachkenntnisse(Deutsch/Englisch) haben. Aber die Ware ist Klasse.
Gruß Hahn
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Ganzjahresreifen
Goodride SU318 H/T 235/70 R15 103T
Auf Lager
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemission 271 dB
57,40 Stk
(https://image.delti.com/tyre-pictures/h300/Brands/Goodride/100/Profil_su318_WM.jpg)
Mit der Geräuschentwicklung kann ich angesicht des Preises gut leben.
Wenns im Winter mal überraschend schneit bin ich mit den Ganzjahresreifen auf der sicheren Seite.
Empfohlener Luftdruck 3 Bar.
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Guten Morgen
allerseits,
Andreas, der you tube Mann ist unter
Shadow tyres ebendort zu finden, nicht wie zunächst geschrieben unter Shadow II.
Stefan
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Gerts Hinweis paßt für viele überhaupt nicht. Die eingetragene Höchstgeschwindigkeit ist bei meinem Shadow über 190, da kann ich mit T-Reifen nichts anfangen.
Und die Avon-Reifen sind V-Reifen, die kann man auch auf einem früheren TurboR fahren - praktisch, wenn beide im Hause sind. Nur mag ich keine Avon-Reifen und kaufe sie prinzipiell nicht. Und da wird's zur Zeit eng, wenn ich die Angebote so ansehe.
Gruß - Udo
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Die Reifen haben M&S Zulassung ;)
Du darfst sie fahren.
Und gelten damit als Winterreifen.
Wenn deine eingetragene Höchstgeschwindigkeit über 190 km/h liegt, muss leider ein Aufkleber angebacht werden. Theoretisch. ;)
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Ganzjahresreifen
Goodride SU318 H/T 235/70 R15 103T
Auf Lager
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemission 271 dB
57,40 Stk
(https://image.delti.com/tyre-pictures/h300/Brands/Goodride/100/Profil_su318_WM.jpg)
Mit der Geräuschentwicklung kann ich angesicht des Preises gut leben.
Wenns im Winter mal überraschend schneit bin ich mit den Ganzjahresreifen auf der sicheren Seite.
Empfohlener Luftdruck 3 Bar.
Super Tip, Smokey hat Hankook Dynapro HP, auch M+S für ca. 60,- das Stück, mein Reifenhändler wollte mir kein Goodride verkaufen, aber evt. hat er sie auch nicht bekommen ...
Charles :)
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Statt 235/70 kannst du ja auch 235/75 drauf machen.
Da gäbe es die Maxxis "MA-1" Reifen im 235/75R15 Format. Damit haben viele Ami-Oldtimer gute Erfahrung.
Aber gut die fahren ja sowieso seltens schneller als 130 :o
Die gibs auch mit Schwarzwand. Auch gibt es von Hancook als Dynapro welche als Sommerreifen.
Rolls-Royce und Bentleys für den US-Markt wurden damals übrigens auch mit Michelin X-Radials reifen ausgeliefert. Die hatte auch mein Lincoln drauf. Leider hat Michelin vor Jahren die Produktion eingestellt :(
Sonst halt Avon :)
Übrigens wäre ich dafür, dass du dich als Versuchskaninchen für Offroad-Reifen anbietest >:D
Grüße
Joschka
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.................
Übrigens wäre ich dafür, dass du dich als Versuchskaninchen für Offroad-Reifen anbietest >:D
Grüße
Joschka
Wieso Versuchkaninchen?
Ich fahre die seit 2014.
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Wenn ich in die Äquivalenzlisten für Reifen 235 70 15 oder 205 80 15 eingebe, erhalte ich keine Äquivalenz für 235 75 15. Von daher verstehe ich nicht, wieso dieser Reifen nach europäischer Norm erlaubt sein sollte. Der Abrollumfang paßt nicht und weicht um mehr als 3% ab.
Oder was verstehe ich da falsch?
So einen lauten Winterreifen will ich nicht haben.
Gruß - Udo
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Wenn ich in die Äquivalenzlisten für Reifen 235 70 15 oder 205 80 15 eingebe, erhalte ich keine Äquivalenz für 235 75 15. Von daher verstehe ich nicht, wieso dieser Reifen nach europäischer Norm erlaubt sein sollte. Der Abrollumfang paßt nicht und weicht um mehr als 3% ab.
Oder was verstehe ich da falsch?
So einen lauten Winterreifen will ich nicht haben.
Gruß - Udo
Udo, das siehst du so wie ich.
Andere Reifengrößen müssen vom Tüv eingetragen werden.
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Bei Smokey hat anscheinend so ein TÜVereinsmitglied irgendwann mal auch eine ganz andere Reifengrösse eingetragen, heisst das dann dass ich die originalen 'richtigen' Reifen gar nicht mehr fahren darf ?
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Da gäbe es die Maxxis "MA-1" Reifen im 235/75R15 Format. Damit haben viele Ami-Oldtimer gute Erfahrung.
Naja, Joschka,
die Maxxis MA1 laufen zwar ganz gut, haben aber nur einen mäßigen Grip. Ich habe die seit ein paar Jahren drauf und bin nur halbwegs zufrieden. Dabei bin ich mit meiner dicken Kuh nur recht gemütlich unterwegs. Bei einem Heizer wie Andreas sieht das schon wieder ganz anders aus. >:D
Skeptisch
Michael
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Ich habe letztes Jahr AVON Turbosteel für 615,47 Euro (vier Stück) gekauft, Lieferung innerhalb 48 Stunden vom Reifengroßhandel www.pnebo.de
Derzeit sind sie dort allerdings teurer (224 Euro incl. Versand u. MWSt.), warum auch immer. Aber sie haben noch 9 Stück auf Lager.
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Habe gerade aus Neugier bei mir mal geschaut: SCHOCK!
Ich habe auch Maxxis drauf, aber M+S und dann in 225er!
Aber der Wagen ist schon zweimal ohne Probleme durch den Tüv. Grip spielt bei mir keine Rolle, da ich Cruise. Der Geräuschpegel hält sich in Grenzen, aber ich fahre selten über 120 km/h auf der Bahn.
Holger
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Kein Problem mit 225er Reifen, 70 und 75 sind äquivalent zu 235 70 15 und 205 80 15, vorausgesetzt Last- und Geschwindigkeitsindex passen. Sollte ich mich vielleicht auch mal nach umsehen, wenn es keine 235er Alternative zu Avon und Michelin gibt - die Contis gibt es zur Zeit nicht. Aber Winterreifen - nee, und das womöglich im ewigen Sommer.
Gruß - Udo
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OK, mal abgesehen von den Winterreifen, wären dann ja vieleicht 225er eine Alternative. Der cm in der breite dürfte ja wohl kaum auffallen. Dann sind vielleicht auch andere Preise zu realisieren.
Holger
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Hallo,
habe gerade diese gefunden:
http://www.ebay.de/itm/201748561915?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.de/itm/201748561915?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
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Die wären geil! Genau richtig für den, der H-Reifen braucht.
Aber wie laut mögen die sein? Wer von den leisen Avon-Reifen verwöhnt ist, wird mit Winterreifen nicht glücklich. Selbst die Conti Eco Contact mit M+S Kennung sind noch leise - wenn's die man bloß wieder gäbe.
Gruß - Udo
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OK, mal abgesehen von den Winterreifen, wären dann ja vieleicht 225er eine Alternative. Der cm in der breite dürfte ja wohl kaum auffallen. Dann sind vielleicht auch andere Preise zu realisieren.
Holger
Nein, muss eingetragen werden.
Sonst erlöscht der Versicherungsschutz.
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Gelesen habe ich, daß man in Deutschland, wenn man einen äquivalenten Reifen montiert, den zwar nicht eintragen lassen, aber eine sog. Unbedenklichkeitsbescheinigung des Reifenhändlers mitführen muß. Stimmt das?
In Spanien muß der Reifen einfach nur äquivalent sein. Der TÜV-Onkel prüft immer die Reifen und hat die Äquivalenzen im Kopf oder schaut in einer Liste nach. Paßt der Reifen, braucht es nichts weiter. Unser TurboR hat 255 65 15V eingetragen und 235 70 15V. Äquivalent (und montiert) sind außerdem 255 55 17V, die sind nicht eingetragen, werden aber immer akzeptiert.
Was würde in Deutschland beim TÜV passieren?
Gruß - Udo
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Nein, muss eingetragen werden.
Sonst erlöscht der Versicherungsschutz.
Genau so ist es.
Ich habe meine 225er eintragen lassen, nachdem ich vorher 235er drauf hatte. :-[
Zustimmend
Michael
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Tja, dann muss ich wohl mal beim Tüv oder der Dekra vorsprechen....
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Aachener Zeitung von heute:
"Auch die Internetseiten der Reifenhersteller geben Auskunft. Hier gibt es entsprechende Datenbanken. Entscheiden sich Autofahrekönr für eine Reifengröße, die zwar zugelassen, aber nicht im Fahrzeugschein eingetragen ist, können sie diese nachtragen lassen. „Das kann man auf dem Landratsamt machen lassen”, erklärt Lucà. Autofahrer bringen dann am besten eine Bescheinigung des Herstellers mit, in der steht, dass die alternative Reifengröße freigegeben ist. Allerdings ist dieser Nachtrag keine Pflicht."
Inhaltlich gleiche Info findet sich auf der Website des ADAC.
Gruß - Udo
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In Deutschland: Zugelassene Reifengrößen stehen in den COC-Papieren des Autos.Im alten Fahrzeugbrief. Oder Im Feld Bemerkungen der Zulassungsbescheinigung. Nicht beim Reifenhersteller.
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Es gibt verschiedene Möglichkeiten: Eine Freigabe kann der Reifenhersteller erwirken, aber natürlich auch der Fahrzeughersteller, und man kann einen Reifen per Einzelabnahme durch einen aaS beim TÜV (alte Bundesländer) oder Dekra (neue Bundesländer) eintragen lassen, letzteres auch ohne Bescheinigung des Herstellers. Der Sachverständige kann aufgrund von Tragkraft, Abrollumfang, Freigang und Felgengröße entscheiden, ob er den Reifen als geeignet ansieht.
CoC-Papiere gibt es für den Shadow natürlich nicht, da kann also auch nichts drin stehen.
Freigaben sind aber bei den Herstellern der in Frage kommenden hinterlegt und man kann sie sich dort herunterladen.
Besteht eine Freigabe, entfällt die Eintragung in die Papiere. Die Freigabe muss dann aber mitgeführt werden.
Alternativ kann man sich die Reifen auch eintragen lassen. Notwendig ist das nicht.
Den Versicherungsschutz verliert man durch eine falsche Reifengröße nicht gleich. Lediglich wenn die Reifen ursächlich an einem Schadensfall beteiligt sind, kann die Versicherung den Halter bis zu 5000 Euro in Regress nehmen.
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Tja, dann muss ich wohl mal beim Tüv oder der Dekra vorsprechen....
Das wirst Du wohl müssen, Holger,
es sei denn, Du hast anderweitige offizielle Bestätigungen, dass Du die gewünschten Reifen montieren darfst. Bei einigen meiner anderen Oldtimer liegen mir solche Listen vom Hersteller vor und dem entsprechend kann ich dort fröhlich wechseln. Für die dicke Kuh habe ich leider nichts und so blieb mir nur der Weg zum TÜV-Onkel. :-[
Seufzend
Michael
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Hallo zusammen!
Zunächst möchte ich mich bei allen hier mitschreibenden Foristen für die umfassende Beratung und die vielen Tipps und Hinweise sehr herzlich bedanken. Obwohl ich erst jetzt wieder zu einer Antwort an Euch komme, habe ich in den vergangenen Stunden immer wieder hereingeschaut und mitgelesen, was hier an für mich sehr interessanten Diskussionen und Beiträgen "hereingekommen" ist. :)
Ich selbst habe mir Eure (für mich sehr wichtigen) Rückmeldungen zu Herzen genommen und - entgegen meiner ersten Intention - dann doch einen neuen Satz Avon-Reifen geordert. Ich habe dabei auf Michaels (SRH4422) Tipp zurückgegriffen und die Bestellung über die von ihm genannte Site getätigt.
Der Betrieb verfügt in einer Filiale in Karlsruhe über die Möglichkeit der Felgenaufnahme über die Radbolzenlöcher auf der Wuchtmaschine, von daher war auch dieser Tipp ein sehr wertvoller für mich.
Bei meinem Shadow ist als einzige Reifengröße 235/70 HR15 im Fahrzeugschein angegeben.
Dabei bin ich mit meiner dicken Kuh nur recht gemütlich unterwegs. Bei einem Heizer wie Andreas sieht das schon wieder ganz anders aus. >:D
Ja, Michael, da hast Du vollkommen recht! Ich lasse es geschwindigkeitstechnisch mit Abby des Öfteren heftig krachen - und da sind die richtigen Reifen für die Kurvenlage sehr wichtig, wenn ich auf der Landstraße zum Beispiel einen dahinschleichenden Cloud-Opa überholen muss! >:D
Viele Grüße aus der Südpfalz
Andreas
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Ganzjahresreifen
Goodride SU318 H/T 235/70 R15 103T
Auf Lager
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemission 271 dB
57,40 Stk
(https://image.delti.com/tyre-pictures/h300/Brands/Goodride/100/Profil_su318_WM.jpg)
Mit der Geräuschentwicklung kann ich angesicht des Preises gut leben.
Wenns im Winter mal überraschend schneit bin ich mit den Ganzjahresreifen auf der sicheren Seite.
Ja, da habe ich für meinen Shadow auch einen Rädersatz von. Die Reifen sind Made in China sind im Winter nützlich, laufen auch gut, sind aber keine besonderen Schönheiten, Weißwand sind schicker.
Empfohlener Luftdruck 3 Bar.
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Hier ist mal so ein Rechner mit Erklärungen:
https://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm
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Ja, Michael, da hast Du vollkommen recht! Ich lasse es geschwindigkeitstechnisch mit Abby des Öfteren heftig krachen - und da sind die richtigen Reifen für die Kurvenlage sehr wichtig, wenn ich auf der Landstraße zum Beispiel einen dahinschleichenden Cloud-Opa überholen muss! >:D
Schön gesagt, Andreas. ;)
Lachend
Michael
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Naja, Joschka,
die Maxxis MA1 laufen zwar ganz gut, haben aber nur einen mäßigen Grip. Ich habe die seit ein paar Jahren drauf und bin nur halbwegs zufrieden. Dabei bin ich mit meiner dicken Kuh nur recht gemütlich unterwegs. Bei einem Heizer wie Andreas sieht das schon wieder ganz anders aus. >:D
Skeptisch
Michael
Hallo Michael
Auf deine dicke Kuh gehören auch eigentlich 8.20x15 Diagonalreifen :P
Grüße
Joschka
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Auf deine dicke Kuh gehören auch eigentlich 8.20x15 Diagonalreifen :P
Wahrscheinlich hast Du recht, Joschka,
aber ich weiß es gar nicht genau. Als ich das Fahrzeug gekauft habe, waren 235/75/R15 von Cooper drauf. Die sind eigentlich prima gelaufen und hatten auch bei Nässe einen schönen Grip. Allerdings schliffen sie ganz leicht an den Radkappen, was mir erst einige Monate nach dem Kauf aufgefallen ist.
Die Quelle dieses Geräusches habe ich monatelang gesucht und aus Verzweiflung sogar mal eine Werkstatt aufgesucht! :-[ Die haben allerdings auch nichts gefunden - der entscheidende Tipp kam erst hier aus dem Forum. :) Danach habe ich einfach einen schmaleren Reifen mit Weißwand gesucht und meine Wahl fiel eher zufällig auf den Maxxis. Der läuft zwar gut und verursacht keine Schleifgeräusche, allerdings ist er bei Nässe etwas glitschig. :-\
Halbwegs zufrieden
Michael
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Wieso? Das durchdrehen der Hinterräder beim anfahren an der mehrspurigen Kreuzung in der Stadt bei Regen mit dem aufbrüllen des Motors und dem heulen des Lüfters bringt doch Respekt bei den Kleinwagen die neben einen stehen. ;)
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Wieso? Das durchdrehen der Hinterräder beim anfahren an der mehrspurigen Kreuzung in der Stadt bei Regen mit dem aufbrüllen des Motors und dem heulen des Lüfters bringt doch Respekt bei den Kleinwagen die neben einen stehen. ;)
Du meinst sicher Kleinwagen wie Shadow & Co., Gert? >:D
Neugierig
Michael
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Eher Golf usw. :)
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Du meinst sicher Kleinwagen wie Shadow & Co., Gert? >:D
Also, ich weiß ja nicht, wie es Gert geht - aber ich bin dann immer ein bisschen neidisch bei solchen Gelegenheiten hinter dem Steuer, wenn neben mir an der Ampel ein richtig sportliches Auto (z.B. ein Silver Cloud mit seinem mächtigen Motor) steht, der dann beim ungewollten Kavalierstart im Regen die Blicke der Damenwelt auf sich zieht.... 8) >:D
Viele Grüße aus der Südpfalz
Andreas
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Andreas,
Du lässt doch die Damen nicht etwa im Regen stehen??
Stefan
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Du lässt doch die Damen nicht etwa im Regen stehen??
Selbstverständlich nicht, Stefan! Während der Fahrer des englischen Sportcloud noch dabei ist, seinen wildgewordenen Hengst auf der durchnässten Asphaltprärie zu bändigen, gehe ich bei der dadurch meist freudig-überraschten Damenwelt längsseits und biete selbstredend eine Mitfahrt im Trockenen an, umgeben vom wunderbaren Duft gepflegter Ledersessel, wunderbarer Konversation zu Bert Kaempferts easy listening (auf Wunsch auch anderes Genre möglich), getragen von erstklassigen Reifen mit Grip.
Und wenn sich während des sich zweifelsohne entwickelnden Gespräches doch eine Frage der Edlen zu dem Herrn mit dem wilden Wagen ergeben sollte, dann wird mein Hinweis nicht fehlen, dass nicht jeder das Glück hat, einen die Elemente beherrschenden Silver Shadow sein Eigen nennen zu dürfen. >:D
Andreas
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Erst das:
Also, ich weiß ja nicht, wie es Gert geht - aber ich bin dann immer ein bisschen neidisch bei solchen Gelegenheiten hinter dem Steuer, wenn neben mir an der Ampel ein richtig sportliches Auto (z.B. ein Silver Cloud mit seinem mächtigen Motor) steht, der dann beim ungewollten Kavalierstart im Regen die Blicke der Damenwelt auf sich zieht.... 8) >:D
Und dann auch noch das:
Selbstverständlich nicht, Stefan! Während der Fahrer des englischen Sportcloud noch dabei ist, seinen wildgewordenen Hengst auf der durchnässten Asphaltprärie zu bändigen,
Hm - also ich weiß ja nicht, Andreas,
kann es sein, dass Du mich auf den Arm nimmst? ???
Rätselnd ;)
Michael
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Zweifellos,
für arrivierte, advanced Drivers,
e.g. Gentlemen,
die erste Wahl ::)
Stefan
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kann es sein, dass Du mich auf den Arm nimmst? ???
Rätselnd ;)
Michael
Nein, Michael, das würde ich mir nicht erlauben. Ich fühlte das dringende Bedürfnis, für den Shadowisten eine Lanze zu brechen - und kann mir Dich, ehrlich gesagt, nicht als jemanden vorstellen, der mit der dicken Kuh wie der wilde Watz auf schlitternden Reifen durch die Innenstadt rast.
Daher war der namenlose Cloudfahrer gemeint! ;)
;D ;D
Gutgelaunt
Andreas
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Bei mir sitzt hinten rechts meine Queen,
die läßt mit Sicherheit niemanden zusteigen. ;D
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Daher war der namenlose Cloudfahrer gemeint! ;)
Ich glaube Dir jedes Wort, Andreas! ;D
Lachend
Michael
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Hier gibt es tolle reifen aus Indien 215/70er auf 15-er felgen
nix fuer board gods, aber cheapy-cheapy und russland erprobt.
einfach fixel per PN fragen
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Hallo fixel,
Du meinst sicherlich, die sind übern Himalaya
gekommen, bis nach Moskau?
Dann sind sie aber übern Jordan,
wie man hier so sagt.
8)
Stefan
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:) :)
Und selbst wenn - dann wäre es immer noch das falsche Maß. Abby brauchte ja 235/70 HR 15.
Wie bereits geschrieben - die neuen Avons sind bestellt, nachdem ich Tipps und Anregungen hier aus dem Thread sehr ernst genommen habe.
Habt ihr Erfahrungen hinsichtlich der Lieferzeit bei Reifen direkt.de?
Andreas
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Habt ihr Erfahrungen hinsichtlich der Lieferzeit bei Reifen direkt.de?
Ja, Andreas.
Die haben bisher bei mir immer innerhalb von 3-4 Tagen an die Werkstatt meiner Wahl geliefert. Ich habe dort schon viele Reifen bestellt.
Zufrieden
Michael
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Ja, Andreas.
Die haben bisher bei mir immer innerhalb von 3-4 Tagen an die Werkstatt meiner Wahl geliefert. Ich habe dort schon viele Reifen bestellt.
Zufrieden
Michael
Ah, vielen Dank für die Info, Michael! Ich bestellte am vergangenen Freitagnachmittag, daher liegen die ja gut in der Zeit (Samstag natürlich nicht mitgezählt). :)
Viele Grüße
Andreas
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Ah, vielen Dank für die Info, Michael! Ich bestellte am vergangenen Freitagnachmittag, daher liegen die ja gut in der Zeit (Samstag natürlich nicht mitgezählt). :)
Na ja, Andreas,
in die Pfalz wirds sicher etwas länger dauern - da gibts ja nur Feldwege. >:D
Augenzwinkernd
MIchael
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Na ja, Andreas,
in die Pfalz wirds sicher etwas länger dauern - da gibts ja nur Feldwege. >:D
Augenzwinkernd
MIchael
Ja, das ist hier wirklich ein großes Problem, Michael! Gelindert wird es wenigstens ein bisschen dadurch, dass man mit einem herrschaftlichen Fahrzeug wie dem RR Vorfahrt an der Feldwegkreuzung eingeräumt bekommt. ;)
Solche Vorteile hat der Reifentransporter natürlich nicht.
Andreas
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Ein kleiner Nachtrag zum Reifenfaden:
die zuerst beauftragte Reifenfirma hat sich nach rund eineinhalb Wochen gemeldet, dass die Reifen (die im online-Angebot gelistet und auch bestellbar waren) nun leider doch nicht lieferbar seien. >:(
Daher habe ich die Reifen dann kurzerhand über Flyingspares in GB bestellt - und die haben sie innerhalb von drei Tagen an die Werkstatt geliefert. Gesamtpreis für die vier Weißwand-Avons war (inklusive VAT und Shipping) 832 £.
Probleme oder zeitliche Verzögerungen? Keine. :)
Viele Grüße aus der Südpfalz
Andreas
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Ich habe bei meinem Silver Shadow II jetzt vier neue Hankook Dynapro HP2 (RA33) 235/75/15 aufziehen lassen. Sie haben einen Lastinex von 106, Geschwindigkeitsindex H und werden als Sommerreifen für SUV bezeichnet. Das Profil sieht nicht (grob-)stollig, sondern eher 'längsläufig' aus.
In einem ausführlichen ADAC-Test bekommen sie eine gute Note für den Abrollkomfort und die Geräuschentwicklung. Beides Eigenschaften, die einem typischen RR-Fahrer vermutlich am Herzen liegen.
Bei einer ersten Fahrt über 400 km (2,8 bar) hatte ich den SUBJEKTIVEN Eindruck, dass sie leise laufen und konnte auch nichts negatives am Abrollkomfort feststellen. Ich habe den Wert heute auf 2,5 bar reduziert. Allerdings müsste man mal zwei gleiche Fahrzeuge im direkten Wechsel fahren, die einmal diesen Hankook und zum andren AVON aufgezogen haben. Wichtog wäre bei einem solchen Test durch RR_Besitzer auch, dass dem Fahre nicht bekannt ist, welcher Reifen montiert ist. Sonst wird das "Etikett" mitgefahren, wie es bei Weinverkostungen heißt.
Meine Hauptkaufkriterium war der Preis von 88 Euro pro Stück. Der Reifen ist aus koreanischer Entwicklung und nicht aus chinesischer.
Billigreifen aus chinesischer Produktion fallen in den Tests immer wieder durch sehr schlechte Naßfahreigenschaften und lange Bremswege auf. Der AVON hat auch einen schlechte 'Naßnote' im Reifenlabel. Das Profil hat fast keine Querrillen, die ebenfalls für den seitlichen Wassertransport bei Auffahren auf einen dünnen Wasserfilm wichtig sind. Ich könnte mir vorstellen, dass der AVON bei den Naßfahreigenschaften ebenfalls eine schlechte Note erhalten würde oder sogar 'durchfällt'. Im Reifenlabel hat er in dieser Disziplin auch eine schlechte Note, ebenso wie beim 'Kraftstoffverbrauch'. Beides sind allerdings Eigenschaften, die vermutlich RR-Fahrer weniger interessieren.
Subjektiv negativ ist mir aufgefallen, dass der Reifen mit einer relativen Höhe von 75 und keinem Weißwandring nach 'viel' schwarzem Gummi am Wagen aussieht. Der Wagen liegt ca. 12 mm höher und die Übersetzung ist rechnerisch ca 3,5% länger.
Ich habe mich bemüht, eine ideologiefreie Entscheidung zu treffen. Allerdings sind das nur Überlegungen eines einzelnen Laienhirnes, die einen systematischen Test und Messungen durch 'er-fahrene' Fachleute nicht ersetzen können. Als subjektiver Hinweis für andere doch aber eventuell brauchbar.
Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Gatza
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Guten Morgen aus dem alten thread..
Ich möchte mir die galaxy Reifen raufziehen lassen gegen die spröden avon, die drauf sind.
Kann das jeder pit stop oderatu?
Ich hatte irgendwie gelesen, man braucht evtl eine alte Maschine?
Finde aber nix mehr dazu und atu hat schon mal keine Ahnung.
Sonst gern eine Idee in Berlin.
Danke
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Reifen der Größe 235 75 15 sind auf dem Shadow nicht erlaubt, der TÜV darf das nicht akzeptieren, weil der Abrollumfang um mehr als 3% größer ist als bei 235 70 15, die erlaubt sind.
Alternative könnten 225 75 15 sein, da ist das Unterschied weit geringer als 3%.
Das ist ja nicht schwer nachzurechnen ... Außerdem gibt es Websites, die das Rechnen für einen übernehmen.
Gruß - Udo
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Ich hatte irgendwie gelesen, man braucht evtl eine alte Maschine?
Finde aber nix mehr dazu und atu hat schon mal keine Ahnung.
Hallo,
ob die Auswuchtmaschine alt sein muss weiß ich nicht, aber für viele Geräte ist das innere Loch unserer Felgen zu groß und die können dann nicht eingespannt werden. Ich musste immer einige Reifendienste abfahren, bis ich einen gefunden hatte, der eine passende Auswuchtmaschine, bzw. entsprechende Adapter hatte.
Viele Grüße
Brit Driver (mit neuen Reifen)
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..und dann kommt immer noch das Problem hinzu, dass man sehr schlecht über dieses große, nicht runde Loch wuchten kann, weil es mitunter nicht genau zentrisch sitzt oder verschiedene Nocken verbogen sein können, denn ab Werk hat man über die Schrauben gewuchtet. Man bräuchte dann eine spezielle Aufnahme, auf die die Schraubenlöcher passen.
Ich habe es selbst schon mit diesen beiden Methoden probiert (probieren lassen) und erstaunliche Unterschiede feststellen dürfen.
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Deshalb nimmt man Maschinen mit einer Radbolzen-zentrierten Aufnahme und nicht über die Radnabe :)
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Hallo zusammen, ich möchte das Thema " alternative Reifen" nochmal aufgreifen. Bei den üblichen Verdächtigen habe ich Weißwandreifen von Galaxy gesehen. Größe paßt, im Vergleich recht günstig. Hat da jemand schon Erfahrung mit gemacht ?
Gruß
Stefan
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Ich habe auf meinem SSII gute Erfahrung mit den Vitour Galaxy, sieht gut aus und rollt gut.
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ich habe Avon Weisswand wie sich das gehört. Ich trage ja zu einem Maßanzug auch keine Plastikschlappen 8)
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Genau darum geht es mir, sind das Plastikschlappen oder ist die Qualität angemessen. Optisch passt es ja. Ich trage zwar auch nur Barbour, weiß aber inzwischen , das ich für die hälfte des Geldes mindestens gleichwertige Jacken bekomme.... :o
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Ich werde in Zukunft mal die Oldtimer Reifen von Michelin testen. Leider kann ich erst ein Feedback über die Qualität der Reifen geben wenn die Lady aus der Werkstatt zurück ist (das frisch überholte Getriebe ist ein Garantiefall, irgendwie klappt bei meinem Auto nichts auf Anhieb :D ). Preislich liegen die Reifen allerdings noch oberhalb der Avon Reifen, ich hoffe aber, dass auch die Oldtimerreifen bei Michelin eine hohe Kilometerleistung bringen wie ich sie von meinen Alltagsautos kenne, die alle auf Michelin unterwegs sind.
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Hab gerade 4x Michelin mit Weißwand bestellt! ;D
Allerdings nicht für den Rolls sondern für die Charlston meiner Frau. :P
Qualitativ hab ich noch nichts besseres gefunden für Klassiker.
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Ich bin auch mal sehr gespannt auf die Erfahrungen mit den Michelins. Die sind aber - soweit ich mich erinnern kann - SEHR teuer. Irgendwie wird mir ein Preis um die EUR 350 (eher so gegen 600) pro Stück angeziegt. Kann das stimmen?
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ja, der Michelin ist gut 100,-EUR teurer als der Avon. Und hat zudem nur Speedindex H, wodurch er zumindest für den Turbo R aus der Liste der möglichen Alternativen rausfällt. :-X
Aber hier ging es ja um den Shadow. ;)
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So, die Michelins sind drauf und die ersten 300km abgespult.
Erster Eindruck: Die Avons können definitiv nicht mit den Michelins mithalten. Die neuen Reifen sind leiser und vor allem für Weißwandfahrer ist die Qualität des Weißwandringes um längen besser als bei Avon. Wenn die Reifen jetzt beim Verschleiß genauso gut sind wie bei meinen Alltagsautos dann werde ich wohl bei Michelin bleiben.
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Danke für das Feedback, insbesondere im Vergleich zu den AVON.
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Ja, da möchte ich mich anschließen - das Feedback ist bisher schon interessant und ich bin auf deine weiteren Erfahrungen sehr gespannt.
Ich fahre aktuell Avons (siehe weiter vorne im Thread), bin aber auch an Alternativen interessiert.
Viele Grüße aus der SÜdpfalz
Andreas
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Dann mal ein kurzer, weiterer Bericht zu den Michelins.
Ich habe mittlerweile gut 10000km damit abgespult (die Nordkap-Tour waren schon gut 9000km) und bin immer noch rundum zufrieden. Was mir aufgefallen ist: Die Reifen haben bei ca. 35-40km/h eine Phase, wo die etwas lauter sind, das Geräusch ist aber nicht unangenehm, hört sich eher an, wie ein Motorengeräusch, kommt aber definitiv von den Reifen.
Verschleiß bisher kaum feststellbar, Michelin-Qualität halt.
Bei Nässe funktionieren die Reifen auch sehr gut, habe da allerdings auch keine Probleme mit den Avons gehabt.
Der Weißwandstreifen ist einfach zu reinigen, er sieht immer noch (fast) aus wie neu, da sind die Avons schon deutlich früher schmuddelig.
Alles in allem ist mein persönliches Fazit beim Vergleich Avon - Michelin:
Wer viel fährt und/oder Wert auf einen pflegeleichten Weißwandring legt, ist mit dem etwas teureren Michelin besser bedient. Für Wenigfahrer bringt die Verschleißfestigkeit der Michelins natürlich keinen Vorteil, da die Reifen in dem Fall ja eher wegen des Alters als wegen des Verschleißes gewechselt werden.
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Welche Größe hast du nochmal drauf?
Wäre schön wenn es für 255/65-15 auch legale Alternativen gäbe...
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Ich hab 235/70R15 98H drauf, abgesegnet von der GTÜ, da im Fahrzeugschein noch die alte US-Größe steht. Im Zweifel einfach mal bei einem Sachverständigen, der sich mit RR-Oldtimern auskennt, nachfragen.