Hallo Sergey,
ich würde zunächst den Ölstand des Motors über den Peilstab bestimmen.
Als zweites würde ich die verlorene Menge Kühlmittel, durch Zugabe, abmessend bestimmen.
>Falls das Pumpengehäuse, wenigestens teilweise (entgegen der Fahrtrichtung) hin ist,
läuft das Kühlwasser u.U. in den Motor. So, mittels Ölstand, kann man es in etwa abschätzen.
Ist nur die Pumpe hin, tritt Kühlmittel nach außen.
Mit Glück ist auch nur die Dichtung der Pumpe zum Pumpengehäuse tot, dann wäre es nur
gehäuseseitig nass, mit weniger Glück ist es die Dichtung in der Pumpe, dann sollte es an der
Welle austreten, etc.<
Nur sehen kann ich auf dem Foto nichts.
Stefan