Okay, gut zu wissen, dann wurde an dem Motor schon mal rumgefummelt! Das Ventil war nämlich an dem Weakener angeschlossen.
Wenn es temperaturgesteuert ist, nehme ich an, dass es unter anderem mit dem Temperaturgeber am Thermostatflansch elektrisch verbunden wird?
BTW: Mir ist aufgefallen dass die obere große Drosselklappe an der der Luftfilterschlauch angeschlossen wird, bei Vollgas nicht komplett öffnet. Sie öffnet vielleicht zur Hälfte. Die Klappen nach den jeweiligen Vergaserschiebern öffnen jedoch komplett. Muss das so sein?
Vielen Dank!