Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Phantom + Specials => Thema gestartet von: Ostfale am Di.08.Aug 2017/ 13:23:16
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Hier ein Video vom neuen Phantom (https://www.youtube.com/watch?v=W_ZlgkxCTLc). Was denkt ihr?
Ich bin von dem Konzept der Galerie im Armaturenbrett ziemlich begeistert.
Jedoch hat die neue Generation weniger Holz...nicht gut!
Und das Leder oben auf den Rücksitzen sollte Faltenfrei sein (kann man im Video nicht so gut sehen, eher auf dem Bildern vom Wagen mit orangenem Leder).
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Moin,
wäre ich ein Aspirant, so hätte mich der vorstellende Grottenolm in seinem viel zu kleinen
Konfirmationsanzug nicht erfreut.
Was mir aber definitiv missfällt, ist der ganze Firlefanz mit dem das arme Auto überladen wurde.
Bei den alten RR war es einfach in wunderbar vornehmer Weise schlicht gehalten, unter
Verwendung gediegenen Materials, bei hohem Verarbeitungsstandard, unerreichtes Fahrgefühl.
Ich würde mit einem Neuerwerb ein Ort der Entspannung suchen, so wie vielleicht eine Kathedrale
an einem Sommersonnentag ein friedvoller Ort sein kann, zum verweilen und entspannen.
Dieser ganze entertainment Kram, naja, der arme business sklave, immer erreichbar, immer
am krümmen, immer am klappern fürs Geschäft.
Das ist nichts für mich.
For me as a driver:
Ich habe immer und tue es noch die alten smith instrumente, die Kienzle oder VDO-uhr geliebt,
die als leicht im grünen phosporisierend anmutende Rundinstrumente mit wunderbar feinfühligen
Zeigern ein Gefühl von Bomber oder Jagdpilot vermitteln mochten, so für die zivile Nutzung,
alles etwas stilvoller.
Das sehr schlanke Bakelit Steuer, ich betone Steuer, hat auch Stil.
Das komische Bobbycar Ding im neuen, sieht nicht besser aus als in einem Citroen Lieferwagen.
Naja,
ist eben meine Sicht der Dinge.
Stefan
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Na ja, die Zeit bleibt nicht stehen, das Machbare wird gemacht. Ich würde das auch nicht alles brauchen, stören würde es mich aber nicht. Merkwürdig wäre es da eher, ein Auto so wie vor 30-40 Jahren zu bauen, alles hat seine Zeit
PS- die Anzüge sind halt heute so nach der Mode so geschnitten, als wären sie zu klein. Auch nicht mein Ding, aber ich muss es ja nicht tragen. Wahrscheinlich sind sie in 2 Jahren wieder so weit geschnitten wie in den 40er Jahren, da haben Männer mit 80kg Anzüge getragen, als wögen sie 120kg und wären 10cm größer. ;D Immer nett, in alten Filmen zu sehen
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Ja Gerd,
so liegt es wohl.
Für mich besteht die Kunst darin, das Notwendige zu erkennen und sich darauf zu beschränken.
Alles andere ist zweite Wahl.
Stefan
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Ja Gerd,
so liegt es wohl.
Für mich besteht die Kunst darin, das Notwendige zu erkennen und sich darauf zu beschränken.
Alles andere ist zweite Wahl.
Stefan
;D ;D Dagegen steht mein Lieblingsschriftsteller Oscar Wilde:
"Ich könnte auf das Notwenige verzichten, niemals aber auf das Überflüssige" 8)
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Ja, das mag wohl von ihm stammen.
Gleichwohl hat er auch folgendes hinterlassen:
"Mein Geschmack ist ganz einfach,
immer nur das Beste."
Stefan ;)
p.s.
Das Beste ist dann eben wieder Ansichtssache
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Hier ein Video vom neuen Phantom (https://www.youtube.com/watch?v=W_ZlgkxCTLc). Was denkt ihr?
Danke für den Link.
Ist doch ein nettes Auto und die Präsentation finde ich auch angenehm. Leider kann ich mir die Karre nicht leisten, darum muss ich mir keine Gedanken um die vielen Details machen. :-\
Pragmatisch
Michael
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Leider kann ich mir die Karre nicht leisten, darum muss ich mir keine Gedanken um die vielen Details machen. :-\
Seh es mal so, wenn die Karre mal 20 Jahre auf dem Buckel hat und überhaupt noch fährt,
dann ist sie mit Sicherheit günstiger als deine Dicke Kuh ! :)
Man kann diese Pontonkisten verformen wie man will, schön werden sie nie !
Gruß
Harald
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Seh es mal so, wenn die Karre mal 20 Jahre auf dem Buckel hat und überhaupt noch fährt,
dann ist sie mit Sicherheit günstiger als deine Dicke Kuh ! :)
Da hast Du recht, Harald,
aber aufgrund des massiven Elektronikgedöns werde ich so eine Kiste dann trotzdem nicht betreiben können.
Zustimmend
Michael
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Erstmal danke für den Hinweis auf das Video. Was mir beim Phantom VII besser gefallen hat, war die Karosserie. Beim neuen habe ich diesbezüglich folgende Kritikpunkte:
1. die Zierleiste in der Mitte der Motorhaube fehlt
2. der Grill ist rund (geht vermutlich aufgrund des Fußgängerschutzes leider nicht mehr anders)
3. die vorderen Kotflügel sind seitlich nicht mehr so weit hochgezogen (Grund vermutlich wie bei 2.)
4. die sich aus der vorderen Kotflügelkante fortsetzende Karosseriefalte hört in der Mitte der hinteren Tür auf, somit auch die Coachline
5. die Trennung des oberen und unteren Farbtons - da sich die seitlichen Zierleisten der Motorhaube im Scheibenrahmen fortsetzen und nicht mehr an der Türunterkante - das wirkt m.E. unharmonisch, ebenso der Farbfortsatz unterhalb der seitlichen Zierleiste.
Sonst finde ich den neuen Phantom ein tolles Fahrzeug, das ich mir aber leider nicht leisten kann. Schade aber, dass die Zeit der Saugmotoren nun offenbar endgültig vorbei ist.
Grüße
Alex
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Alex, ich denke das sich der Schmerz über den Nichtbesitz des neuen Phantoms bei Dir in Grenzen hält ;)
Gruß Oli
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Was mich am neuen Phantom viel mehr stört... die Menge an Holz ist viel weniger ???
Wenn mich nicht alles täuscht sind die Fensterleisten nicht mehr standardgemäß aus Holz :(
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Erstmal danke für den Hinweis auf das Video. Was mir beim Phantom VII besser gefallen hat, war die Karosserie. Beim neuen habe ich diesbezüglich folgende Kritikpunkte:
1. die Zierleiste in der Mitte der Motorhaube fehlt
Dafür gibt es jetzt zwei die an den Ecken des Grills beginnen und nahtlos in die Zierleisten links und Rechts der scheibe überlaufen. Find ich auch ne kuhle Idee.
2. der Grill ist rund (geht vermutlich aufgrund des Fußgängerschutzes leider nicht mehr anders)
3. die vorderen Kotflügel sind seitlich nicht mehr so weit hochgezogen (Grund vermutlich wie bei 2.)
Dito. Und das kapieren die ganzen "die alten RR waren so viel Besser und hatten nen vernünftigen Grill" Leute einfach nicht. Da gibt es Regelungen die auf die UN (!) zurückgehen (World Forum for vehicle dingsbums oder so) und damit ist so ein klassischer Grill einfach nicht mehr erlaubt.
Den niedrigeren vorderen Kotflügel finde ich gut. Beim ersten BMW Phantom waren die mit der Gürtellinie zu hoch.
5. die Trennung des oberen und unteren Farbtons - da sich die seitlichen Zierleisten der Motorhaube im Scheibenrahmen fortsetzen und nicht mehr an der Türunterkante - das wirkt m.E. unharmonisch, ebenso der Farbfortsatz unterhalb der seitlichen Zierleiste.
Das ist wohl Geschmackssache. Finde gerade die Ansicht von oben interessant. Erinnert etwas an 76er Pontiac Grand Prix oder an den 78er Cadillac Eldorado Custom Biarritz Classic (ja der Name ist wirklich so lang).
Sonst finde ich den neuen Phantom ein tolles Fahrzeug, das ich mir aber leider nicht leisten kann. Schade aber, dass die Zeit der Saugmotoren nun offenbar endgültig vorbei ist. Grüße Alex
Oder das Forum legt zusammen. Dann kann jeder mal für 1Mon Phantom fahren ;D
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Seh es mal so, wenn die Karre mal 20 Jahre auf dem Buckel hat und überhaupt noch fährt,
dann ist sie mit Sicherheit günstiger als deine Dicke Kuh ! :)
Die frühen BMW Lauben sind doch je nach dem wo man nun guckt auch jetzt schon günstiger als Clouds. Nur beides wirst du kaum los.
Dann beim Export in Russland kommen da noch mit guten Verbindungen noch Steuern weg und das Ding ist Spott billig... (Akzisen werden erhoben auf PKW mit einer Motorisierung von über 90 PS. Insgesamt gibt es 22 verschiedene Steuersätze. z.b. auf PKW mit mehr als 150 PS, 214 Rubel pro PS. plus MwSt)
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Wie bitte? Habe ich da etwas falsch gelesen oder sind die P VII in Russland nur einen Tacken teurer als ein guter Shadow???
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Das spricht doch eher für den Shadow als den Phantom ;)
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:) :) :)
Ganz meine Meinung!
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Moin Rudolf,
Du hast natürlich auch gelesen, wo der Shadow gerade residiert?
Einkaufen, verkaufen, leben und lieben ;)
Stefan
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Stefan
Im Schnitt musst du für den Import nach Russia 11t drauf schlagen für viele Stunden nerven verlieren, Zölle, Bestechung usw.
Das ist ein Stink Normaler 30t Euro Shadow
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Moin Carl,
ein Auto ist wert, was dafür bezahlt wird.
Die von Dir in der letzten Dekade für Shadow-Modelle erbrachte Leistung ist sehr beachtlich und es hat
wohl nur ein, zwei oder drei Personen in/aus D mit denen man Vergleiche anstreben könnte.
Das man aus Freude am Shadow irgendwann mit wachsendem Bestand und Fertigkeit an einem Punkt ankommt, an dem man diesbezüglich eine grundlegende Entscheidung treffen muss liegt auf der Hand.
Wenn einem die Konversion von reiner Leidenschaft zum Lebensunterhalt gelingt, belegt das doch nur
die Breite der Fähigkeiten.
;)
Insofern war die letzte Zeile des vorigen Post rückwärts gelesen zu verstehen
Stefan
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typische Probleme bei 60t km im Osten. Teilweise sehen die schon schlimmer aus. Rückbank je nach Fahrzeug auf beidenseiten mit genommen, da der Kern nix taugt. Lack hat Sprünge usw.
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Zwei Paar neue Vordersitze in hellem beige haben wir noch - Rückbank nur in dunkelbraun. Türverkleidungen diverse, Holzteile, Mittelkonsolen...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de
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Zwei Paar neue Vordersitze in hellem beige haben wir noch - Rückbank nur in dunkelbraun. Türverkleidungen diverse, Holzteile, Mittelkonsolen...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
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SEHR GUT zu wissen muss nämlich in 3 Wochen was nach dort ausliefern dann kann ich gucken ob man die Leerfahrt zurück füllen kann.
Hast du was an Innenraum für einen 06 Azure? Der Innenraum sieht nach Shadow I Waldfund aus oder eine Woche offen vor der Roten Flora parken aus.
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Hast du was an Innenraum für einen 06 Azure?
Nein, für einen Azure hätten wir nur eine (Conti R-)Karosserie samt Hauben - nichts von innen.
Die BMW-Phantom-Teile stammen aus der Konkursmasse einer Firma, die Neuwagen zerlegt hat, um sie zu verlängern und/oder zu panzern. Wir haben 40 Tonnen Teile gekauft, wovon aber vieles nicht verwendbar war (Muster, Gussformen). Zwei Panzerglassätze sind vermutlich auch nicht einfach zu verkaufen - wenn die kaputt gehen, ist der Rest sicher auch nicht mehr richtig schön... https://www.youtube.com/watch?v=b64L-arSfgY
Wir haben aber viele normale Scheiben, Chromleisten, eine Leerkarosse mit Hauben, einige Türen, Achsen usw. usf. - und eine zerschossene Tür als Deko, die sich natürlich am besten an einem Auto machen würde...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de
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danke für den Input. Problem ist die Phantoms lassen sich kaum verkaufen man hat eine Standuhr in der Scheune und keiner ruft an selbst zum Kampfpreis daher würde ich so ein Ding ungerne mitnehmen um ehrlich zu sein eher leer fahren als damit. Ohne 24 Zoll Felgen läuft in dem Segment kaum was.
Ich meinte den neuen Azure also nicht den "klassischen".
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Ich meinte den neuen Azure also nicht den "klassischen".
Aha - hab' gerade mal bei rrab.com nachgesehen, wie der aussieht. Bei der Gelegenheit habe ich auch geguckt, was das für ein Bentley war, der gestern auf dem Nachhauseweg von Hamburg bis Neugraben (oder so) vor/hinter/neben mir fuhr: es muss ein 'Continental Flying Spur Speed' gewesen sein. Wieder etwas gelernt - vermutlich für die Rubrik 'unnützes Wissen'...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de
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:D Continental Flying Spur Speed
Kannst du nur kleine Maus für Teile ankaufen. Haupt Zielgruppe sind VW Phaeton Tuner :D Die so einen Fake Bentley sich basteln. Technik ist für die Teile kaum interessant.
Generell EK muss unter 7t liegen sonst kriegst du das Geld nicht rein
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@merlinpower: Oli, das siehst Du ganz richtig. Wenn ich ihn mir jetzt leisten könnte, würde ich lieber früher aufhören zu arbeiten und nur noch die Fahrzeuge genießen, die da sind 8)
@Ostfale:
1. Die beiden Zierleisten als Fortsatz an den beiden Ecken des Grills gibt es bereits beim Vorgänger (zusätzlich zur mittigen Zierleiste), sie setzen sich m.E. wesentlich gelungener an der Fensterunterkante bis zum Ende Fenster der hinteren Türen, immer schön parallel zur bis zum Heck durchgehenden Coachline fort.
2. Die hohen vorderen Kotflügel finde ich beim Vorgänger gut, sie erlauben es auch, die Fahrzeugabmessungen ohne Kameras einzuschätzen, wie auch bei meinem Spur
3. Der Übergang der Farbtöne mag in der Draufsicht nett wirken, von der Seite fände ich ein Ende an der Zierleiste und deren Fortsatz an der Fensterunterkante schöner (vgl. 1.). Beim Cadillac zieht sich auch nichts die A-Säule hoch. Und aufgrund der schieren Größe des Fahrzeugs ist der Blick aus der Seitenperspektive sicher der häufigere. Vielleicht ist das Auto auch weit in die Zukunft gedacht - Perspektive der Flugmobile...
Ist aber lediglich meine Meinung, dass Geschmack manchmal einsam macht, weiß ich ;)
Grüße Alex