Hallo Michael,
der ersten Punkt,
lass den Motor warmlaufen und heb die dicke Kuh vorne an,
oder fahr eine schiefe Ebene hoch, lass jeweils den Motor
laufen. Geht sie dann aus, ist es wohl die Pumpe.
Sonst kann man auch den Durchfluss messen, ich
meine bei Conrad gibt es Durchflussmesser, die Benzin-
fest sind.
Ansonsten bei Motor stop, die Vergaser leeren, Zündung an
lauschen.
Der zweite Punkt,
ja so ist es, erst ist Schluss. Ist dann die Spulentemp.
wieder genug abgefallen, arbeitet sie wieder.
Das kann man wiederholen bis sie garnicht mehr arbeitet.
Hier kann man entweder am Verteiler ein Kabel lösen,
oder man hat einen Stromflussmesser, gibt`s wohl auch
bei erster Adresse.
Stefan