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RR Silver Cloud II

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PY158:
das mit dem Räder abschrauben zum Kerzenwechsel ist ein wenig übertrieben, wie ich mir habe sagen lassen. Es geht um 2 Bleche, die man bei den V8 Modellen der Cloud Serie abschrauben SOLLTE, damit man besser an die Kerzen drankommt. Angeblich kommt man mit etwas Fummelei auch ohne das Abschrauben der Bleche an die Kerzen. Aber ich habe das Modell nicht, deshalb kann ich nur nachplappern.

Der RR Pabst schreibt sich etwas anders: K.-J. Roßfeldt - und den R-Type fährt inzwischen seine Tochter... ;)

haraldo:

--- Zitat von: PY158 am Mi.12.Apr 2023/ 12:01:01 ---
das mit dem Räder abschrauben zum Kerzenwechsel ist ein wenig übertrieben, wie ich mir habe sagen lassen. Es geht um 2 Bleche, die man bei den V8 Modellen der Cloud Serie abschrauben SOLLTE, damit man besser an die Kerzen drankommt. Angeblich kommt man mit etwas Fummelei auch ohne das Abschrauben der Bleche an die Kerzen.


--- Ende Zitat ---

Ein SCII ist für mich ein 5,40m langes wartungsunfreundliches und benzinsaufendes Ungetüm !  ;)

Ein gut eingestellter R-Type kommt mit 15-16L auf 100km aus, davon träumt jeder Cloud Fahrer.

Gruß
Harald

cferbrecht:
Auf längeren Strecken bin ich bei SCII/III und S2/3 mit 17-18 l/100 km ausgekommen.

Der korrekte Weg, um an die Kerzen zu kommen, ist: aufbocken, Vorderräder abschrauben, Bleche in den Innenkotflügeln ("Engine Doors") abschrauben, denn die Kerzen sitzen unterhalb der Krümmer.

Es geht bei kaltem Motor mit Geschick und geeignetem Werkzeug auch von oben – in der Werkstatt ist man aber bei vorhandenem Grubenheber und Druckluftknarre auf diese Weise nicht schneller.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
now retired from Heaven's Gate Garage GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de

haraldo:

--- Zitat von: cferbrecht am Mi.12.Apr 2023/ 21:01:54 ---
Auf längeren Strecken bin ich bei SCII/III und S2/3 mit 17-18 l/100 km ausgekommen.


--- Ende Zitat ---

Das bedeutet Kurzstrecke und Stadt 20-30 Liter, wobei die Parkplatzsuche in der Stadt sehr sehr lange dauern und einige Liter kosten kann !  :)

Gruß
Harald

rolls1981:
Moin,

Jetzt muss ich auch mal meinen Senf dazugeben auch wenn es wahrscheinlich keinen interessieren wird und ich in den nachfolgenden Beiträgen zerrissen werde.

Ich habe alle der genannten Fahrzeuge, Cloud 3, S3, R-Type, MK 6 und Silver Dawn und ja, meine Kerzen beim Cloud muß ich alle 14 Tage wechseln deshalb ist das auch ein schlechtes wartungsunfreundliches Fahrzeug.

Und ja, Benzin verbraucht er auch aber was interessiert es mich ? Hat im Übrigen nichts mit Reichtum oder Arroganz zu tun aber Leute !  Wir fahren Oldtimer ! Wenn Geiz ist geil die Devise ist würde ich einen 3 ltr Polo vorschlagen, ist mittlerweile auch schon mit H Kennzeichen zu bekommen jedoch ohne Emily drauf.
Ist aber eine Feststellung die ich hier im Forum egal ob Reparaturen, Teile oder Fahrzeuge, seit langem bemerke: Rolli fahren wollen aber alles billig haben wollen……abgesehen davon hat der Cloud glaube ich auch 2 Zylinder und etliches an PS mehr, kann mich aber auch irren…..  ;)

Und ja der Cloud ist einige cm länger und da die dort verbaute Servolenkung nie funktioniert parkt er sich natürlich wesentlich schlechter ein als ein Fahrzeug welches keine Servolenkung hat.

Auch der nachteilige deutlich größere Innenraum ist von Nachteil da ja die Heizungen und Klimaanlagen ebenfalls nie funktionieren und so ein bequemes Fahren unmöglich machen.

Hier zwei Modelltypen komplett unterschiedlich motorisiert aus unterschiedlichen Jahrzehnten zu vergleichen ……naja……

Ach, und noch eins :

Ein Note 2 Fahrzeug ?  Wenn man ehrlich ist sind die meisten Autos aus GB und USA überlackierte Mumpebüchsen und alles was tatsächlich und nicht nur auf den ersten Blick wirklich gut ist,  also Note 2 und besser, wird kaum ein Verkäufer unter 50 k verkaufen, alleine das ORDENTLICHE UND SACHKUNDIGE Herrichten eines solchen Fahrzeugs verschlingt schon mehr ! Von einer guten kompletten Restaurierung wollen wir hier gar nicht reden !

So liebe Foristen, nun könnt ihr mich gerne in der Luft zerreißen

Viele Grüße

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