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1931 Rolls-Royce Phantom II, Kombiwagen 'Schweizerhof' 6JS

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PA.Mueller:
hallo
ich bin ein oldtimersammler aus der schweiz, der gerade einen ganz besonderen rolls royce bus 1931 (hotel schweizerhof, interlaken) gekauft hat. der wagen wird komplett restauriert, um wieder als reisebus eingesetzt zu werden.
im rahmen der recherche für ein begleitbuch zur geschichte und restaurierung versuchen wir, die geschichte des fahrzeugs zu vervollständigen

Fahrgestellnummer: 6-JS, Motor FF95, im September 1931 stand der Wagen auf dem Barker-Stand auf dem Pariser Autosalon.
1933 Auslieferung als Barker Sedance de ville (Karosserie 6592) an W. Ruegg in der Schweiz. 1950 von der Firma Beutler (Tuhn) als Hotelbus umgebaut, 1975 verkauft an Jan Lipinski in Frankfurt, Deutschland, dann an das Automuseum San Simeon Museum, Inc. ca. 1983 taucht der Wagen in der Sammlung von Jim Tool in L.A. auf.
Das Auto bekam einen neuen Motor LW75 (ex. 97GN) und wurde von grün auf beige umlackiert, aber wir wissen nicht wo und wann. Wir können auch das San Simeon Museum (gemäss dokumenten in san simeon, das scheint nicht das selbe wie da smuseum in philadelpia) nicht finden und haben generell wenig Informationen aus der Zeit zwischen 1975 und 2008.
Wir sind auf der Suche nach allen Informationen, Dokumenten, Bildern und Plänen des Fahrzeugs für das Buch.
außerdem suchen wir für unser buch fotos von der autoshow in paris 1931. es gibt zwar einige fotos, aber keines vom rolls royce oder barker stand.
Können Sie uns dabei helfen? Jede Information wäre für unsere Recherche wertvoll.
herzlichen dank

Ostfale:
Im RREC in England die "Buildsheets" mit den Conduit Street Sales Records anfordern.
Dann beim RREC in England alle Magazine runterladen (dauert etwas) und per OCR in Adobe die nach euerer Fahrgestellnummer, Besitzern etc durchsuchen. Das gleiche mit den Magazinen vom RROC (Digitalmitglied) machen.

Bei den Schweizer und Französischen Sektionen alle Hefte in Digitaler Form Anfragen.
Zeitgenössiche Magazine (z.b. ADAC Motormagazin, bevor sie auf Kaffeefahrten und Treppenliftwerbung umgestiegen sind) durchsuchen in der österreichischen Nationalbibliothek, dem Zwischengas-Archiv etc...

Vielleicht wurde der Wagen ja hier in irgendeinem Zusammenhang erwähnt.. manches bleiben auch nur Zufallstreffer, wenn nur ein Foto, aber keine weiteren Details abgebildet sind.

Geht es explizit um die jüngere Geschichte, sind die Vorbesitzer vor 2008 oder Nachbesitzer nach 1975 eure Ansprechpartner.

Ostfale:
Könnte das vom Messestand sein?

PY158:
Guten Morgen und herzlich willkommen @PA Mueller!
 
Schön, dass ein Fahrzeug zur Abwechslung mal nicht auf einem Tourer bzw. Cabriolet umgebaut wird! Bin gespannt, wie es weitergehen wird. Alles Gute für das Restaurationsvorhaben! :)

PA.Mueller:
herzlichen dank für die tollen bilder. wir sind natürlich am durchforsten aller archive der rr clubs.
aber die informationen sind dort eher "allgemein". quellen angaben zu den bildern würden helfen weiter zu suchen. momentan erhalten wir ziemlich viele infoemation, so das wir zuversichtlich sind das es ein spannendes buch wird. natürlich werde ich hier im herbst 25 wen das auto und das buch ferig sind informieren.

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