Schandwagen, Frust und Ratlosigkeit

[Gert]

Wenn unser Shop im Moment nicht abgeschaltet wäre, hätte ich schon den Link zu diesem Schalter (RH8312H, bei uns mit Gummiknopf, wie es sich gehört) gepostet...

Man kommt von oben schlecht ran, aber es geht - meine Arme haben keine Überlänge... Gedacht ist der Schalter in erster Linie für die Betätigung on unten bei der Einstellung der Zündung, also das Drehen des Motors auf die OT/TDC - die Markierung ist beim Cloud/S ja unten an der Getriebeglocke.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de

 
Schade das er nicht mehr zur AU muss.
Ich stell mir gerade vor wie der Tüv-Prüfer mit der Strob-Lampe in der Hand unterm Auto liegt um den Zündzeitpunkt zu prüfen.

[Falcone]

Ich hatte etwas viel zu tun in den letzten Tagen, deswegen komme ich erst heute dazu, weiter zu berichten: Samstag hatte ich den neuen Filter eingebaut und dann waren Benzinpumpe und Benzinfilter auch schnell wieder an ihrem Platz:





Erwartungsgemäß sprang das Auto auch gleich an. Ich fuhr es erst mal nach draußen und lies es ein Viertelstunde laufen. Danach wurde ich mutiger und suchte einen geteerten Feldweg auf, etwa gut einen Kilometer lang und nahe beim Dorf. Dort führ ich 5 mal hin und her, also etwas über 10 Kilometer. Absolut keine Fehlfunktion.
Einerseits schön, andererseits aber auch nicht wirklich beruhigend, denn einen klar zuzuordnenden Fehler habe ich nicht gefunden.
Nun will ich noch eine vorhandene Abschleppstange an die Vorderachse anpassen und mich dann mal trauen, ein paar Kilometer weiter zu fahren.

[Chucky]

Auf den Fotos sieht alles aus wie Neuwagen ...

Charles

[fixel7]

Nur Mut, dass wird schon.

die ratschlaege der ueblichen Verdaechtigen waren ja beachtlich.

und wenn nix mehr geht, bleibt ja noch der Teneriffa-Guru oder Kosaken-fixel.

Kopf hoch und weiter kurs halten - until you get great and amazing results.

fixel

[wellenkieker]

Hallo Falcone,

das mit der Abschleppstange ist nicht verkehrt.
Zumal, wenn die Druckbommels nicht mehr so frisch sind.
Ansonsten gibt es noch Zurrgurte, im Baumarkt.
Auch nicht schlecht, damit kann man das Sorgenkind dann
auch mal auf einen Trailer ziehen, so man einen, nebst
Zugfahrzeug, im Bestand hat.
Das macht dann ziemlich unabhängig und eine fast sorglose
Fehlersuche kann beginnen, immer schön um den Pudding
fahren, bis man eine eigne Spur hat.
Der Fehler tritt erst wieder auf, wenn´s nicht passt.

Stefan

[-unbekannt verzogen-]

Auf den Fotos sieht alles aus wie Neuwagen ...

Ja, Charles,

das ist mir auch aufgefallen. So schön siehts bei mir unten drunter leider nicht aus. 

Ein bisschen neidisch

Michael

[Falcone]

Mit Gurten bin ich gut ausgestattet, auch mit starkem Zugwagen, nur mein Anhänger darf leider nur 2 Tonnen zuladen. Aber für eine Notbergung im Nahbereich muss das mal ausreichen.

Mit Stange kann ich aber den Porsche zum Abschleppen nutzen 

[wellenkieker]

Falcone,

Dein Porsche ist ein
Schmuckstück.
Dann los, frohen Mutes ins Abenteuer!

Stefan

[Gert]

Hey, so was hatte ich bis 2006 zum pflügen und zur Holzwitschaft.
Einen P133.

Als mein Sohn im Kindergarten war hab ich Ihn mal damit abgeholt.
Auf den Grüneplanweg kam dann langsam ein großer moderner Deutz mit ner Regenmaschine drann immer näher.
Mein Sohn: Papa, der überholt uns gleich.
Also ein Griff zur Regelstange der beiden Einspritzpumpen und von Hand in die Startmehrmenge gezogen.
Eine riesen Abgaswolke, aber mit ca 55km/h den Deutz abgehängt.
Ist halt ein Posrsche. Die waren auch mit Bauj 57 schon schnell.

[Falcone]

Heute habe ich allen Mut zusammengenommen (und das war ganz schön viel  ), genügend Werkzeug eingepackt und eine längere Probefahrt gemacht. Erst noch zaghaft und in Kirchturmnähe, dann aber immer frecher und zuletzt waren es dann über fünfzig völlig störungsfreie Kilometer. Das Vertrauen kehrt langsam zurück.

Auf diesem Wege möchte ich mich bei euch auch noch mal für die Tipps, Ratschläge und Anteilnahme bedanken, besonders auch für das ausführliche Telefonat von Herrn Erbrecht, der sich die Zeit nahm alle Möglichkeiten mit mir durchzugehen.

[Wraith39]

Ist es also richtig, dass der Filter hierbei eine wichtige Rolle spielte?
Ich denke auch gerade darüber nach, den Benzinhauptfilter an der Pumpe zu wechseln. Das dürfte doch kein Problem sein, oder?

Ich habe folgende Schwierigkeit beim Anlassen: Anlasser dreht, Motor startet, dann fällt die Drehzahl sehr plötzlich ab, stabilisiert sich manchmal kurzzeitig auf einem niedrigen Niveau und geht dann wieder rauf. Manchmal ist es auch so, dass dieses "niedrige Niveau" der Drehzahl zuwenig ist, den Motor am laufen zu halten. Dann geht er aus und ich muss erneut starten. Der Kaltlauf funktioniert aber prima, d.h. er dreht je nach Temperatur auch hoch genug. Auch die Starterklappe ist vollständig geschlossen.
Beide Vorfilter habe ich gecheckt und gewechselt, Schwimmerkammern mit Gedöns sind in Ordnung.
Könnte das auch Filter sein?

[Ostfale]

Oder es ist ein Unterdruckleck. Aber das wäre was für einen neuen Fred

[Falcone]

Für meinen Fall schließe ich den Filter als Ursache aus. Der war von der Verfärbung her nicht mal alt. Nur, weil ich sowieso alles auseinander hatte, habe ich den dann auch erneuert.

[-unbekannt verzogen-]

Heute habe ich allen Mut zusammengenommen (und das war ganz schön viel  ), genügend Werkzeug eingepackt und eine längere Probefahrt gemacht. Erst noch zaghaft und in Kirchturmnähe, dann aber immer frecher und zuletzt waren es dann über fünfzig völlig störungsfreie Kilometer. Das Vertrauen kehrt langsam zurück.

Herzlichen Glückwunsch.

Schön, dass Dein Fahrzeug wieder läuft. Aber was war denn jetzt genau die Fehlerquelle? Habe ich da was überlesen? 

Rätselnd

Michael

[Falcone]

Nein, du hast nichts überlesen.
Und genau das ist es auch, was mich immer noch umtreibt. Ich konnte keinen klar zuzuordnenden Fehler beheben. So etwas beruhigt nicht gerade.