habe Mist gebaut; kann jemand helfen ?

[bibop]

Hallo zusammen,

Schön, dass es Sie/Euch gibt !
Ich habe bei meinem ShadowII/79, RHD das Getriebeöl kontrolliert und den Meßstab nicht richtig zurück geschoben.
Nach 3km Fahrt habe ich das leider erst bemerkt.Komplette Elektrik vor der Schottwand schwamm im Öl.
Nachdem ich den Wagen dann in die Garage gefahren habe, folgendes:
Wenn ich starten will, klickt eins der beiden Starterrelais ( oder beide ?; sind beide Relais Starter oder nur eins ? Bitte schaut Euch das Bild an ), aber sonst passiert absolut nichts. Der Anlasser bleibt völlig stumm.
Das/Die Relais klickt nur in "P" und "N", von daher glaube ich nicht, dass es vom Schalthebel kommt. Dass der Anlasser/Magnetschalter gerade jetzt zufällig hängt, kann ich mir auch nur schlecht vorstellen.

Für Hilfe wäre ich wirklich sehr dankbar ! V.G., Rainer

[Chucky]

Hi Rainer,,

och das mit dem Öl ist bestimmt nicht so schlimm, das imprägniert

Auf dem Foto sieht es so aus, als ob etwas von dem ATF in die Flachstecker-Gehäuse gelaufen ist. Am besten Du ziehst die einzeln ab und spülst sie mit Bremsenreiniger durch.

Das könnte es schon gewesen sein ...

Viel Glück,

Charles

[Wraith39]

Was ist das für ein Wagen? Ein Shadow-Frühchen?
Dann würde mich mal interessieren, wozu eigentlich der Seilzug mit der Rolle gut ist. Den habe ich auch.
Ansonsten schließe ich mich der Meinung von Chucky an.

[SRH4422]

Was ist das für ein Wagen? Ein Shadow-Frühchen?
Dann würde mich mal interessieren, wozu eigentlich der Seilzug mit der Rolle gut ist. Den habe ich auch.

Ist das nicht die Handbremse?

[Ex-DRB15051]

Ist das nicht die Handbremse?

Oder die Automatik-Winde, mit der man sich selbst auf den gelben Wagen hochziehen kann? Naja, doch eher die Handbremse ...

[Brit Driver]

Mist gebaut?

Ich würde das eher als anbringen von (typisch englischem) Rostschutz bezeichnen 

Öl an allen möglichen Stellen können unsere Landyachten doch normalerweise gut ab!

Ölige Grüße
Brit Driver

[cferbrecht]

Wird wohl das Starterrelais sein... Das Photo ist nicht so deutlich, dass ich sagen kann, welche Leitung es ist, an der nichts ankommt - aber es muss ja eine Leitung direkt nach unten zum Anlasser gehen. Da würde ich mal messen...

Wenn das Öl aus dem Rohr kommt, war wohl zuviel drin - der Peilstab verschließt die Öffnung ja nicht hermetisch.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de