Getriebeölfüllmenge und Bremsflüssigkeit SC II

[cferbrecht]

Wenn der Dichtring gewechselt werden soll, muss der Servo auch ausgebaut werden, sonst kann man mit etwas Fummelarbeit und Gewürge die Scheibe mit dem Belag zwischen den beiden Hälften des Servos herausnehmen, wenn man nur die eine Halteschraube ganz außen löst.

Grüße aus dem Süden (z.Zt. im autofreien Venedig)
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Traumwagen]

Danke für die Rückmeldung. Während der Winterruhezeit werde ich versuchen, zunächst nur den Belag zu wechseln. Falls mir das nicht gelingt, hhabe ich ausreichend Zeit, die Sache mit dem kompletten Ausbau anzugehen.
MfG Achim

[Alex Kubald]

Hallo zusammen,

ich bin's schon wieder ...

Ich bin gerade dabei, die Getriebeölwanne beim SC III abzunehmen. Beim letzten Service wurde wohl die Dichtung auch mit "Abdichtmasse" eingesetzt ....

Ist das so vorgesehen, oder reicht die neue Papierdichtung aus ? Und wohl wir schon dabei sind, kennt jemand die Anzugsmomente für die Schrauben der Wanne unten ?

Dankbar,

Alex

[cferbrecht]

Wir nehmen auch immer etwas Dichtmasse - aber sparsam verwenden, damit keine Masse ins Getriebe gerät.

Das Anzugsdrehmoment beträgt 16-18 lb.ft., also 21-24 Nm.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Alex Kubald]

Hallo Claus (ich bin mal so frei)....,

besten Dank für den Rat.

Genug Venedig ? 

Grüße,

Alex Kubald

[cferbrecht]

Genug Venedig ? 

Nein, ich wäre gern dort geblieben, aber ganz ohne mich läuft es hier leider (noch) nicht - ich arbeite aber daran...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Alex Kubald]

Hi an alle,

nice & shiny.... Mal sehen, wie er sich morgen fährt. In der Ölwanne war ne Menge Schlamm und der Filter versetzt mit Dichtmasse Schwebeteilchen. Bei der Gelegenheit hab ich auch das Bellhousing auf Trapp gebracht und die Abdeckbleche r & l gesäubert.

Danke für alle Tips.

Grüße,

Alex