Motornummer

[Chucky]

Hallo,

Smokey Joe hat die Nummer SRH1828, aber der Motor hat die Nummer SY849.

Bedeutet das, dass der Motor von einem Cloud ist, wegen der kurzen Nummer ?

Dann hab ich noch eine kleine Plakette gefunden am Stossdämpfer vorne links, da steht R 00849.

Weiss jemand evt. was es damit auf sich hat ?

Danke für input,

Chucky

[cferbrecht]

Die Nummer auf der Plakette ist wahrscheinlich die Body-Nummer - wo mögen die wohl zu zählen angefangen haben? Bei den Chassinummern war es 1001.
Die  Motornummer steht auf einer kleinen Alufläche links vorn am Block, direkt unterhalb des Zylinderkopfes, und ist identisch mit der Chassisnummer (ohne Buchstaben).

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Chucky]

Hi Claus,

aber sie ist doch nicht identisch, weil sie SY849 ist, und das Schiff ist SRH1828 ??

Charles

[cferbrecht]

Das ist ja auch nicht die Motornummer, sondern der Typ. Die Nummer steht vorn UNTERHALB des linken Zylinderkopfes, und sie ist ohne Buchstaben.

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Chucky]

Hi Claus,

danke für den Hinweis.

Ich werde nach dieser Nummer Ausschau halten, wenn ich das nächste mal das Schiff von unten bearbeite ...

Charles

[cferbrecht]

Die Nummer ist aber nur von oben sichtbar...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[Chucky]

Hm, ich hab neben der planen Fläche mit SY849 noch eine weiter plane Fläche, auf der linken Seite vorne, da ist aber nix eingeschlagen ...

Charles

[John Deere]

ich glaube da sind wir zu weit in der Mitte, der Absatz mit der Motornummer ist direkt neben dem in Fahrtrichtung linken Auspuffkrümmerflansch zum Flammrohr, bei einem sauberen Motor kann man die Nummer lesen wenn man einfach nur neben dem Auto steht, so ganz ohne Verrenkung... außergewöhnlich bei dem Motorraum....

[Chucky]

Bitte genauer,

ich find'se einfach nicht 

Charles

[John Deere]

aah, bei deinem Model haben die lieben Engländer da wohl einen entzückenden Servopumpenhalter drüber gebaut...

[cferbrecht]

Okay, ich sehe es ein: Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...

Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de

[SRH4422]

Hi Charles!

Tröste dich, ich habe, als ich mein Frühchen neu hatte, auch mal nach der Nummer gesucht und nichts gefunden ausser der Teilenummer des Blocks.
Jetzt, wo es die Bilder von Herrn Ebrecht und John Deere gibt, werde ich auch noch mal nachsehen.

Beim betrachten deiner Bilder sind mir ein paar Fragen untergekommen:
- Geht die Haube mit dem Sportluftfilter zu?
- Was sind das für Federbeindome, die da bei dir drin sind. Da gehören bei einem Frühchen andere hin, so wie sie bei John Deere zu sehen sind.
- Hast du von deinem Motor noch Dinge abgebaut, dass die vordere Hydraulikpumpe so gut zugänglich ist?

So genug der Fragen... jetzt muss ich mal meine Sachen packen... morgen will ich mich mit meiner Frau an den Ausbau der hinteren Rams geben, da eines davon undicht geworden ist.

Gruß

Michael

[RR-SS]

@michael,

Habt ihr klein Motoren fahrer keinen Kickdown schalter?`oder fehlt er bei smoky?

so leicht kommst du daran, wenn du keine Klima oben drauf hast, die Halteschelle für den Schlauch entfernst.

die Federbeindome deckel sind die von den 80iger Jahre Fahrzeugen

[Udinho]

Michael,

ihm fehlt der Klimakompressor - bei mir ist die Zugänglichkeit der Pumpe wegen dem viel kürzeren Sanden-Kompressor auch gut.

Und die Dom-Deckel sind von SZ-Fahrzeugen - die gleichen wie bei meinem TurboR. Ich habe nie realisiert, daß die wirklich beim Shadow passen.

Gruß - Udo

[SRH4422]

@ Carl:
Die "Kleinmotoren" sind da wohl eher nicht der Faktor, sondern die Viergang-Getriebe. Die schalten zwar auch runter bei einem beherzten Tritt aufs Gaspedal, aber brauchen dafür keine Microschalter am Vergasergestänge.

@ Charles:
Fehlen die Teile die Udo aufzäht bei deinem Wagen oder hast du die nach deinen vielen Arbeiten an Kipphebeln und Co. nur noch nicht wieder auf den Motor zurückgebaut?