Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => New Model: Silver Seraph, Arnage, Continental, New Phantom... => Thema gestartet von: Captain am Fr.20.Sep 2019/ 12:07:01
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Arnage Servolenkung und Gaspedal.
Bei meiner langen Reise ist mir, wie auch schon früher, die Schwergangigkeit der Lenkung und des Gaspedals aufgefallen. Bis jetzt bin ich den Wagen selten und nicht sehr weit gefahren und habe den Umstand nicht soviel Wert beigemessen und es eher dem praktischen Zweck des Driverscar geschuldet.
Aber im Vergleich zu allen anderen Fahrzeugen in meinem Fuhrpark und auch früherer, fällt das deutlich auf und ist auf Langstrecke störend.
Das Gaspedal wird mit starken Rückzugsfedern richtung Leerlauf gedrückt, sodass ich gerne die Cruise Control verwende um die Geschwindigkeit gleichmäßig zu halten. Ansonsten braucht es Druck und Aufmerksamkeit damit der Fuß nicht nachgibt. Die Lenkung ist so schwergängig, dass aus engen Kehren heraus aktiv mit ausgelenkt werden muss. Ansonsten wäre die Rückstellung zu langsam.
Es macht den Eindruck, als würde sie hydraulisch gebremst, anstatt ordentlich zu unterstützen und die Betätigung zu erleichtern.
Es gibt keinerlei Geräusche, die Hydraulikflüssigkeit ist richtig gefüllt und es sind auch keine Lecks. Dreht man das Lenkrad nur langsam, ist die gängigkeit akzeptabel. Aber keineswegs leichtgängig wie im Jaguar. Ebenfalls Baujahr 1999 mit ZF Lenkung.
Hat jemand Erfahrung mit Arnage? Und im Vergleich zu anderen?
Grüße aus Österreich
Roman
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Hallo Roman,
mein Arnage Red Label verhält sich nicht so, wie Du es beschreibst.
Aber er hat auch gerade erst etwas über 10.000 km gefahren.
Grüße aus dem hohen Norden Deutschlands!
Ben
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Hallo Roman,
Habe auch noch Jaguare und Daimler Double Six aus 1992.
In der Tat sind sie leichter bedienbar!
Ben
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Nun vielleicht bekomme ich irgendwann die Möglichkeit einen anderen zu probieren. Genügt mir schon am Stand bei laufendem Motor. Mal sehen, sicher gibt's Unterschiede zum späteren Modell aus VW Herrschaft. So einer steht bei uns in der Nähe bei einem Händler. Nur ist das dann auch nicht so aussagekräftig. Jedenfalls hat meiner eine Lenkung von Adwest, zu der kein Kabel hinführt um tempoabhängige Unterstützung zu haben. Laut Teileliste sollte er es jedoch.
Danke für eure Infos.
Roman
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Ich würde das Fahrzeug mal vorne aufbocken und schauen ob die Kugelköpfe in Ordnung sind. Es kann ja ein rein mechanischen Grund haben. Die Rückstellung des Rades hat mit der Einstellung des spurdiferenzwinkel zu tun. Ich würde die Achse einstellen lassen. Das Gasgestänge ist wohl falsch eingebaut. Man kann die Drosselklappen Züge verwechseln.
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Ich habe das gleiche Problem mit der m.e. schwer gängigen Lenkung.
Seitdem ich die originalen Räder drauf habe (245/55 R17) geht es deutlich besser.
Auch das nachlaufen der Spurrillen ist fast weg. Ich hatte sonst 255/45 R19 drauf.
Alles kein Vergleich zum Shadow !
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alte Sache - Finger weg von breiteren Reifen oder Felgen mit größerem Durchmesser für die Flaniermeile, darauf sind die Fahrwerke nicht konstruiert