Ergebnis Gespräche Initiative Kulturgut, ASC mit Umweltministerium

[JimKnopf]

Was ist der 91er denn für ein Typ und welche Emissionsschlüsselnummer hat er unter 14.1 in den Papieren stehen?

Servus Al!

Mit 91er bezeichne ich ein weiteres meiner Vehikel - nur der 82er ist ein Rolls-Royce.

05/1982: Silver Spur - soll dieses Jahr den Matrixx-Nachruestsatz erhalten
12/1989: Kawasaki Tengai - Motorraeder sind von Schadstoffregeln ausgenommen
08/1991: 318i Cabrio (E30) - Euro 2  (0425)
11/1995: Subaru Legacy - Euro 2       (0426)
02/2001: Fiat Punto sporting - Euro 3 (0444)

Der Subaru wird naechstes Jahr gegen einen neue(re)n Forrester getauscht, der  soll
dann mit D4 eine ganze Weile "halten".


Gruss JimKnopf

[JimKnopf]

Servus!

Woher die Sicherheit?

Das waere ja direkt einmal verbraucherfreundlich! Das halte ich somit fuer praxisfremd!  :-)

TV-Bericht war: 1.000 Freikilometer pro Jahr innerhalb der Umweltzone

Ich kann's fast nicht glauben und lasse mich gerne eines besseren belehren. Wir werden sehen, was letztlich umgesetzt wird. Spekulationen und Panik bringen jetzt nichts. Ich warte also ab.

Fahrtenbücher gibt's auch schon länger

Werden darin die genauen Routen, bzw. die benutzten Strassen festgehalten?

beide die Möglichkeit auf einen G-Kat nach Euro 2 und damit die grüne Plakette

Darauf arbeite ich ja hin.


Gruss JimKnopf

[JimKnopf]

Servus Walter!

Hast du dich schon erkundigt was so ein Matrix Kat kostet?

Der Nachruestsatz soll so um die 1.300 Euro kosten, mit Einbau kommt der ganze Akt auf 2.500 Euro. Mit der ausfuehrenden Firma muss ich mich noch genauer ins Benehmen setzen, ob bei meinem Auto der Standardweg beschritten werden muss und der Vorschalldaempfer gegen den Kat ersetzt wird. Das Auto wird somit etwas lauter als bisher. Falls ueberhaupt moeglich, haette ich schon gern den Kat UND die vorhandenen Schalldamepfer am Auto. Mal sehen, was ich an Auskunft erhalte. In den naechsten Wochen kuemmere ich mich darum.

Welche Schadstoffgruppe können wir dann erreichen?

Ohne Pruefung kommt man mit dem Einbau eines Kats auf Euro 1 - mit AU und ordentlicher Einstellung laesst sich Euro 2 erreichen. Das reicht dann fuer ne Weile - vor allem mal fuer eine gruene Plakette.

Wer baut denn hier in München ein?

Hersteller ist eine Firma in Fuerstenfeldbruck, den Einbau bewerkstelligt eine Firma in Dachau, die das bereits mehrfach gemacht hat und somit Erfahrungen auf diesem Gebiet sammeln konnte.

Was bringen denn sogenannte Kaltlaufregler und Vorkatalysatoren?

Ein KLR bringt den Kat schneller auf Temperatur und bringt ein Euro 1-Auto auf Euro 2.

Mit Vorkatalysatoren hab ich keine Erfahrung.


Gruss Lutz

[AL]

12/1989: Kawasaki Tengai - Motorraeder sind von Schadstoffregeln ausgenommen

Wieso erhalten Motorräder eine Sonderstellung und Oldtimer nicht? Ich denke die Anzahl der Motorräder dürfte Stückzahlmäßig ähnlich sein wie die der Oldtimer. Da sieht man mit welchem Verstand unsere Politiker arbeiten. Entweder alle oder keiner.

Gruß, AL

[WHirsch]

Heute war das Thema für Berlin wieder im Fernsehen.

Der Senat hat wohl jetzt die Ausnahmeregelungen beschlossen, wobei für Oldtimer nicht 1.000 sondern 700 Freikilometer pro Jahr gelten sollen. Wie vermutet soll der Nachweis über ein Fahrtenbuch geführt werden.

Gruß

Winfried Hirsch

[-abgemeldet-]

Nach meinem letzen Gespräch mit "unserem" Verkehrsminister NRW, wird sehrwohl an "uns" bzw. an unsere Fahrzeuge gedacht. 
Der Minister wird am Freitag dem 30. März die Techno Classica in Essen eröffnen, wie ich von seinem Pers. Referenten hörte.
Na, dann schaun (hören) wir mal, welches Statement er abgibt.  Meine pers. Meinung ist die: ABWARTEN, das ist doch alles noch nicht der Weisheit letzter Schluß und ausserdem:  DAS VOLK SIND WIR, und das hat auch vor fast 20 Jahren schon mal geklappt.

LG aus dem verregneten Pott, Ulrich

[-abgemeldet-]

Alte Dampflokomotiven

Ja aber HALLO,
was ist denn da mit dem Feinstaub Also dann können die Jungs im Bochumer Eisenbahnmuseum aber auf H1 umstellen. 

- Die Dampfschiffahrt wird dann auch eingestellt.
- Von Flugschauen ganz zu schweigen.
- Und sie Modellflieger und Fahrer können schon mal klöppeln lernen.
- Statt Miles and More gibt es Bike and Rail !

Zu überlegen wäre ja auch noch den gesamten Individualverkehr zu sämtlichen Sportverantstaltungen zu unterbinden.
(na gut,  die 10.000 Besucher die Samstags zur Aroganz Arena fahren, das macht den Kohl auch nicht fett  ).

Am besten wäre es, wir würden uns "Bleifrei" auf einer Kompostanlage erschießen, auch für die Rentenkasse. 

mit SAKASTISCHEN  Grüßen, Ulrich

[JimKnopf]

(na gut,  die 10.000 Besucher die Samstags zur Aroganz Arena fahren, das macht den Kohl auch nicht fett  ).

DAS hab ich jetzt einfach mal ueberlesen!

Gruss vom Bayern Muenchen-Fan!

PS: Schliesslich hat DEIN Verein mit den Riesenarenen angefangen...   :-)

[-abgemeldet-]

Hallo lieber Lutz,ich bin der Ulrich und nicht "Stumpen Rudi" ,
aber Spass muss sein und ich provoziere halt manchmal gerne ....................   
Ich wusste doch, dass ich Dich damit treffen könnte, aber beim FCB gibt es nur Fans oder Gegner und der Name AROGANZ ARENA  passt wie die Faust auf´s Auge ........   


Aber ich liebe Bayern, die 60ger Löwen, das Bier, das Essen und die Mädels in ihren Dirndeln.   
Das hat zwar mit unseren Autos recht wenig zu tun, aber trotzdem ................

LG Ulrich

[JimKnopf]

  Pahhhhh!   :-)

[dr_rolf_tiedemann]

Ich überlege tatsächlich auch LPG. Ein Freund mit zwei Caddillacs (58er Sedan und 59er Eldo) hat nun seinen nagelneuen A8 auf Gas umgebaut. Läuft erstklassig, hat reduzierte Emmission und kostet 63 ct. / Liter. Allerdings hat er nun einen Mehrverbrauch von ca. 1,5 Litern/ 100.

Nun wollen wir mal mit unserem Oldies bei der Werkstatt vorbei schauen und uns Informationen holen.

LG

Hallo von Rolf Tiedemann in münchen ,ich bin sehr an Gasumbau interessiert.Kannst du mir mehr informationen vermitteln?s.auch mein beitrag im Forum Gas-Umbau.
Tel 0160-97 39 36 75
oder E-mail:dr_rolf_tiedemann@web.de  oder über hier für alle,bestimmt ein sehr überlegenswerter Weg.
Viele Ostergrüsse von R.Tiedemann,SCII 1962.Wo ist denn die werkstatt? weit von münchen?

[*abwesend*]

Hallo Rolf,
ich bin Dir gern behilflich. Es handelt sich um einen sehr ordentlichen Betrieb in der Gegend von Wolnzach mit eigener Tankstelle und viel Erfahrung. Evtl. könnten wir ja dort mal einen Info-Nachmittag für alle organisieren? Ich werde da mal einen Thread eröffnen, wenn ich von der Werkstatt dazu grünes Licht habe.

[corniche]

Hallo Ulrich L.
wäre eine gute Sache so ein Infonachmittag. Bin dabei.
Gruss Walter

[*abwesend*]

Werkstatt schaut mein Auto an, dann Weiteres. Mal gespannt. Dann Info an alle. LG

[JimKnopf]

Servus Uli!

Werkstatt schaut mein Auto an, dann Weiteres. Mal gespannt.

Kann man unsere alten Autos um LPG erweitern UND das Ganze mit Nachruest-Kat betreiben?

Wo willst Du den Gastank einbauen lassen? Hast Du im Shadow schon einen Kat?

Ich selbst wuerde aufs Ersatzrad verzichten und den Gasttank unten drunter bauen. Dort waere
reichlich Platz anstelle des Reserverades und der Kofferraum bliebe erhalten. Hast Du fuer Dein
Auto schon konkrete Plaene, oder wird erst mal nur "besichtigt"?


Gruss Lutz