Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Allgemeine technische Themen => Thema gestartet von: FranzMaria am Mi.23.Jun 2021/ 11:21:57
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Bei meinen Silver Spirit II Bj. 1995 fällte der Öldruck bei längeren Stopp-Go Fahrten und nur dann wenn die Lufttemperatur bei 30° C liegt. Im Winter bleibt der Öldruck immer Konstanz. Bitte was geht hier falsch?
Danke für Eure Information.
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gar nichts ist falsch, es ist normal, dass der Öldruck bei Standgas und heissem Motor auf bis zu 0,5 bar fällt.
Beim Gasgeben muss die Anzeige allerdings gleich wieder hochgehen.
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Hab zwar nix produktives beizutragen. Aber Spirit II und Baujahr 1995 passt nicht so ganz.
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Danke für Deine Info! ...aber so weit runter, dass der Motor sich abstellt und nicht mehr lenkbar ist ?
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Ja! so steht im Typenschein in Zulassungsschein " Spirit II "
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Danke für Deine Info! ...aber so weit runter, dass der Motor sich abstellt und nicht mehr lenkbar ist ?
Das Problem ist nicht der niedrige öldruck sondern die zu niedrige Drehzahl, damit geht auch der öldruck nieder.
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Danke für Deine Info! ...aber so weit runter, dass der Motor sich abstellt und nicht mehr lenkbar ist ?
Dann ist das Standgas zu niedrig, hat mit dem Öldruck nichts zu tun, der ist bei heissem Motor und Standgas ganz normal niedrig
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gut das beruhigt mich etwas. Die KFZ Mechaniker sagten mit aber
a) Ölpumpe kaputt (!)
b) Motorschaden (!)
hab auch gehört, dass ich das Motoröl auf 20W-50 wechseln soll.
seid auch Ihr der Meinung ?
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Für die 6,75 ltr V8 ist 20W50 sehr gut geeignet.
Nochmal beim Gasgeben muss der Öldruck sofort nach oben gehen
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Das tut er ich Danke Dir :)
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Was ich schon an anderer Stelle geschrieben habe:
Im Stau und bei Stop-and-Go am besten immer von D auf N oder P schalten (besonders bei heißem Wetter) - das erhöht die Motordrehzahl etwas und verbessert damit die Kühlung, und im Wandler wird weniger Energie im Wortsinne verbraten, also entsteht weniger Hitze.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
GmbH & Co. KG
www.bentleyteile.de