Rolls-Royce & Bentley-Forum
Rolls-Royce+Bentley-Technik => Silver Dawn, Bentley MK VI, R-Type => Thema gestartet von: Bentleyfahrer am So.15.Apr 2007/ 00:22:51
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Hallo.
habe heute einen Ölwechsel gemacht, dabei natürlich auch die Ölfilterpatrone gewechselt.
Habe den Ölfilter allerdings weder nach oben noch nach unten aus dem Motorraum bekommen. oben war die Vergaserbrücke, nach unten die Lenkstangen und LIchtmaschine im Weg. Welchen Kniff gibt es, den Ölfilter aus dem Motorraum zu bekommen?
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Hallo BentleyFahrer,
bei mir ist es keine Filterpatrone sondern ein flexibles Element.
Es ist war nicht viel Platz dort (siehe Bild), aber herausbekommen habe ich es bisher immer, da man es zusammendrücken kann. Ist allerdings immer eine mittlere Sauerei.
Wenn Du magst, suche ich mal am Montag ein Bild davon raus. Ich müsste noch eins auf dem Rechner im Büro haben.
Grüsse
BentleyDriver
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Habe den Ölfilter allerdings weder nach oben noch nach unten aus dem Motorraum bekommen.
Einen Kniff dazu hab ich nicht parat - aber einen Tipp zum Oelwechsel:
Ich fahre zu Mr. Wash - dort gibt es einen kompletten Oelwechsel mit Filter zum Pauschalpreis - egal,
wieviel Oel in den PKW reinlaeuft! Ich fahre nun mit Shell Helix 10W40, wenn ich mich recht erinnere.
Auch meine anderen Fahrzeuge werden von Mr Wash mit Oel versorgt, und bislang gab es nie Probleme.
Der Preis? Genau 29,90 Euro. Korrekt, 29,90 EUR fuer volle 9 Liter oder 9,5 - genau weiss ich's nimmer.
Den Filter hatte der Mechaniker ruckzuck draussen. Ich schau das naechste Mal vielleicht doch zu. :-)
Gruss JimKnopf
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Morgen Lutz,
ich erinnere mich das bei Mr. Wash ab 29,90 € steht, irre ich mich, oder hat man das in Deinem Fall übersehen.
Und Shell-Oel oder Mobil-Oel kostet immer 5,- € der Liter, gut vielleicht liegt da eine Mischkalkulation vor!
Aber der Preis von 29,90 müsste ja auch für FIAT 500 Fahrer interessant sein ?
Wie war´s Gestern in Garmisch ? Ich liebe Grainau !!! bin fast jedes Jahr einmal unten, meist im Herbst. Leider mag meine LAP
keine Berge. Und dort haben wir nun mal die größten in Deutschland ! Dumm gelaufen ..... sind deshalb häufig in den Niederlanden :D
Also Servus nach München, Ulrich
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hi@ulrich und Lutz,
habt Ihr Nachts keinen Schlaf :-[,
das mit dem Ölwechsel hört sich gut an, Lutz wo ist denn ein Mr.< Wash in der Münchenr Gegend ?
Und braucht man vorher einen Termin ?
Gruss Walter, bis später - high noon am schloss.
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Servus Walter!
wo ist denn ein Mr. Wash in der Münchenr Gegend? Und braucht man vorher einen Termin?
Das Foto hab ich auf der Landsberger Strasse kurz vorm "Knie" aufgenommen.
Einfacher beschrieben: Gleich neben dem Pasinger McDonald's. :) Und, nein,
es braucht keinen Termin. Man stellt sich kurz an, wenn alle Boxen voll sind.
Gruss Lutz
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Wenn Du magst, suche ich mal am Montag ein Bild davon raus. Ich müsste noch eins auf dem Rechner im Büro haben.
Hallo Bentleyfahrer,
manchmal kommt es anders als man denkt. :(
Habe 2 Bilder gefunden (siehe unten).
Wenn Du eine herkommliche Papier-Filterpatrone drin hast, wirst Du den Ölfilter vom Motorblock abschrauben müssen, um diese heraus zu bekommen.
Ob ich Dir helfen konnte weis ich nicht, da ich die exakten Details beim R-Type an dieser Stelle nicht kenne. Bestimmt hat Hr. Erbrecht noch eine gute Idee, oder?
Sonntagsgrüsse
BentleyDriver
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Der frühe Mk.VI (4 1/4 Liter) hat einen Bypass-Ölfilter mit einer Filterpatrone (Papier/Metall); der Behälter ist von oben mit einer Schraube und einem Bügel befestigt. Der späte Mk.VI und der R Type (4 1/2 Liter) haben einen Full-Flow-Filter (Gewebe, wie auf den beiden Bildern zu sehen); der Becher wird entweder mit einem Ring und sechs Schrauben oder mit einer zentralen Schraube unten am Becher gehalten. Man nimmt den Becher ab, löst dann die Rändel- oder Flügelmutter unten an dem Käfigeinsatz, nimmt den Stoffeinsatz mit den beiden Scheiben heraus und setzt einen neuen ein – eigentlich ganz einfach (aber wirklich Schweinkram). Wir haben gerade keinen R Type hier, so dass ich nicht recht nachvollziehen kann, was da so schwierig ist; ich habe noch nie Probleme gehabt oder davon gehört.
Mr. Wash wird wohl kaum Ölfilter für Fahrzeuge vor dem Shadow II auf Lager haben, und 10W40 würde ich für diese Autos auch nicht nehmen...
Grüße aus dem Norden
Claus F.Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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...ich nehme übrigens 20W50 für meine Oldies.
Öl- und Filterwechsel lasse immer in meiner darauf spezialisierten Fachwerkstatt durchführen. Denen geht das flinker von der Hand als mir. Sicherlich nicht so preiswert wie bei Mr.Wash oder ATU. Ich habe jedoch einfach ein besseres Gefühl, wenn jemand an den an alten Wagen schraubt, der a.) das entsprechend richtige engl. Werkzeug und b.) das nötige Feingefühl für alte britische Technik hat.
Bei neueren Fahrzeugen mag dies natürlich anders sein.
Grüsse
BentleyDriver
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habt Ihr Nachts keinen Schlaf
Wer nicht arbeitet, den Ölwechewsel und alle andere Arbeiten nicht selbst erledigt, sondern in die Werkstatt gibt, der ist auch nicht müde, bzw. der benötigt wenig schlaf ;)
Oder ist es schon bei uns die "SENILE BETTFLUCHT" :D ;D ??? Ulrich der bei 30 grad C jetzt im Office sitzt.
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...ich nehme übrigens 20W50
mit Sicherheit die BESTE Wahl, was hältst Du von Produkten von Mathy ( http://www.mathy.de/ ) ein Freund schwört darauf ?
LG Ulrich
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Servus Ulrich!
mit Sicherheit die BESTE Wahl
Ich halte mich ans Handbuch - dort ist bei mir dieses Oel (Shell 10W40) explizit aufgefuehrt.
Ich bin mir damit keiner Schuld bewusst, dem Wagen was Schlechtes anzutun...
Gruss JimKnopf
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...das ist für den Spirit ja auch okay!
Hochsommerliche Grüße aus dem Norden
Claus F.Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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...das ist für den Spirit ja auch okay!
"Isch 'abe gar keine Spieriette!" Hehe - das hatten wir heute schon mehrfach.
Keiner liesst das Schild hinten drauf korrekt ab - da steht Silver Spur drauf...
Beim Korso heute hoerte man die am Strasenrand Stehenden sogar oefters
sagen "Oh guck mal , ein Jaguar!". :-) Bei 'corniche' war's aehnlich, der durfte
sich das auch anhoeren.
Der Stop an Go-Verkehr heute hat die Temperaturnadel das erste Mal genau
in die Mitte gebracht - die bleibt sonst immer leicht unterhalb. Oeldruck war
absolut unauffaellig. Wenn wir nur noch so heisse Sommer haben, sollte man
da die Oelsorte, bzw. die Viskositaet anpassen, also dickfluessigere Oelsorten
im Sommer und duennfluessigeres im Winter einfuellen?
Gruss JimKnopf
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<Oder ist es schon bei uns die "SENILE BETTFLUCHT>
Hallo Ulrich, könnte möglich sein ;D ;D,
trink doch abends einen Espresso - dann könntest Du die paradoxe Wirkung testen. (Kein scherz)
Gruss , Walter
PS: Es war heute ein traumhafter Tag in München über 1200 Oldi´s flanierten über die Leopoldstr.
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was hältst Du von Produkten von Mathy ( http://www.mathy.de/ ) ein Freund schwört darauf ?
Hallo Ulrich,
ehrlicherweise garnichts.
Ich bin mal auf einem Werbekanal beim Zappen hängen geblieben, als Mathy dort seine Produkte vorgestellt hat.
Zugegebenermaßen sehr beeindruckend was er da gezeigt hatte, aber für meine Anwendungsfälle bleibe ich lieber bei Erprobtem bzw. Bewährtem.
Grüsse
BentleyDriver
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...ich nehme übrigens 20W50 für meine Oldies.
Grüsse
BentleyDriver
Hallo BentleyDriver,
beziehst Du Dein Öl von Miller´s???
Gruß Armin
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PS: Es war heute ein traumhafter Tag in München über 1200 Oldi´s flanierten über die Leopoldstr.
Hallo Walter,
war echt schade das wir nicht kommen konnten, musste aber Priorität setzen und nun sind wir so ziemlich durch mit den Arbeiten....der Aufwand hat sich aber allemal gelohnt.....
Hoffe Du hast eine Tasse Espresso für uns mitgetrunken.... ;)
Schöne Grüße auch an Alex ( war sie in münchen auch dabei??)
Gruß Armin
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beziehst Du Dein Öl von Miller´s???
Hallo Armin,
bei Millers Oils beziehe ich nur diverse Schmierstoffe.
Die sind wirklich gut sortiert , flott in der Auslieferung und haben auch für einige Spezialanwendungen die richtigen Mittelchen (z.B. Wasserpumpenfett für Vorkriegswagen in brauchbarer Viskosität, das ich sonst nirgendwo anders bekomme). Für Zentralschmierungen haben die auch ein spezielles Öl parat (Steering Oil). ;)
Das Motoröl kommt jedoch immer von meiner Werkstatt, die haben es fassweise (von Castrol glaube ich).
Grüsse
BentleyDriver
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Danke BentleyDriver......stimmt habe ich auch schon festgestellt ist wirklich ein sehr gut sortierter Laden kann man nur weiterempfehlen....
Gruß Armin :)
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Hallo Armin,
ja war schade das Ihr nicht in München dabei sein konntet.
wir haben (Alex, Gustl und ich) für euch zwei Tassen Capuccino ein Mineralwasser und Kuchen geschlemmt.
Lass mal was hören und vor allen Dingen sehen .
Bis bald
PS: 5 oder 6.Mai eine Spritztur in die Schweiz - nicht vergessen.
:)
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wir haben (Alex, Gustl und ich) für euch zwei Tassen Capuccino ein Mineralwasser und Kuchen geschlemmt.
Das wäre doch schon mal ein Grund gewesen nach München zu fahren.
Auch Samnaun zum tanken wäre interessant :D ;D
Auf den Fotos (von Lutz) habe ich einen Jack gesehen => passend zu unserem BONSAI - Jack Russell, ist das Deiner Walter ?
SPASS BEISEITE: Leider ist das von mir aus, für einen Tagesausflug, zu weit. SCHADE :(
Also wenn ihr fahrt, viel SPASS
Ulrich
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Hallo Ulrich,
schade das Du so unkomfortabel in unserem Lande lebst. (Nördlich des Main´s). Die Anfahrtswege nach Ösiland und Schweiz sind natürlich dann etwas länger.
Unser Gustl ist ein Parson Russel. Energie ohne Ende. Dein Bonsai schaut wirklich nett aus, wie bist so zufrieden - Unterhalt - Verbrauch - Mängel - und sonstige Katastrophen !!!?? :)
Liebe Grüße, Walter
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Hallo Ulrich,
schade das Du so unkomfortabel in unserem Lande lebst. (Nördlich des Main´s). Die Anfahrtswege nach Ösiland und Schweiz sind natürlich dann etwas länger.
Unser Gustl ist ein Parson Russel. Energie ohne Ende. Dein Bonsai schaut wirklich nett aus, wie bist so zufrieden - Unterhalt - Verbrauch - Mängel - und sonstige Katastrophen !!!?? :)
Liebe Grüße, Walter
Gut die aus´m Norden haben es immer etwas weiter als Die aus´m Süden. Nach Östereich fahre ich sowieso nicht .........
Aber dafür leben wir in der zukünftigen Erlebniss und Urlaubsregion, in der Stadt des künftigen deutschen Fussballmeisters. ;D
Ne, is klar, dafür sind wir in 2 Stunden an der Nordsee.
Unser Jack Russel ist ein Mädchen (Bonsai, wegen ihres geringen Eigengewichts von 4,5Kg) und hört auf den Namen MINOU, alles nur Haut und Muskeln, die bekommste nicht kaputt. Aber sonst, typisch Mädchen, zickig und launisch, eben. Aber eine super Rasse, kann ich nur empfehlen. Sollte erst ein Rüde werden, den hätten wir dann SCHRÖDER genannt.
Also sonnige Grüße in den Süden, Ulrich
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Bis bald
PS: 5 oder 6.Mai eine Spritztur in die Schweiz - nicht vergessen.
:)
Hallo Walter habe ich Dir schon hier im Forum an anderer Stelle geschrieben - klar steht die Schweiz, wir freuen uns schon - lieber wäre mir aber ein Wochenende später - da an diesem WE in Memmingen noch Messe wäre..... ???
Wie sieht es bei Euch beiden kommendes Wochenende aus - Ausflug an den Ammersee??
Gruß Armin
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Zum erstem Frage: die ganze Filtereinheit kommt einfach in Sekonden daraus. Erst die Scheibenwaschbeutel ausnehmen, dann die Beutelshaltungswinkel drehen (er hat eine bestimmte Türangel dafür). Der Filter kommt durch die Oeffnung problemlos. Die Filtersatz ist Ryco R201V / Fram CH810Z (NIE Papier-Filterpatronen!), und verwende ich immer Mobil 1 5W50 Vollsynthetisch.
1954 Bentley R-Type B174UM (Rechtslenkrad).
This is the hard way to remove the oil filter !
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Hi,
vielen Dank, ja, so hätte es klappen können, für das nächste mal weiß ich jetzt bescheid.
schöne gruß
dirk
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hi RT!
bitte wo hat dein r-type 54 scheibenwaschbeutel???????
bei meinem (B1UL, 10/53) ist das ein GLAS! sieht aus wie ein gurkenglas, so 1,5 bis 2 liter.
ölfilterwechsel ist was für geduldige. oder man hat geschickte, kräftige kinder--> pygmäenkinderhände mit orangutankraft wären das richtige.
ich schaff's eigentlich nicht, ohne die lichtmaschine zu lockern....
keep her on the road, tom.
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Vielleicht ist der Name Beutel falsch. Doch ist er Glas. Als 13 jährige Kind habe ich der Filter erst so ausgetaucht. 300,000 Meilen und vielen Jahre später ist nichts geändert. Meinen unbeholfenen Hände jetzt ändern die Filter noch problemlos, und die blöde Empfehlung ins Workshop Manual, um die Lichtmaschine auszunehmen lohnt sich nicht.
d.h. 100 Filterwechseln.
B174UM (York Motors März 1954 Geliefert).
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Als 13 jährige Kind habe ich der Filter erst so ausgetaucht.
Meinen unbeholfenen Hände jetzt ändern die Filter noch problemlos
Fotos! Wir wollen Fotos! :-)
Gruss Lutz
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Zum erstem Frage: die ganze Filtereinheit kommt einfach in Sekonden daraus. Erst die Scheibenwaschbeutel ausnehmen, dann die Beutelshaltungswinkel drehen (er hat eine bestimmte Türangel dafür). Der Filter kommt durch die Oeffnung problemlos. Die Filtersatz ist Ryco R201V / Fram CH810Z (NIE Papier-Filterpatronen!), und verwende ich immer Mobil 1 5W50 Vollsynthetisch.
1954 Bentley R-Type B174UM (Rechtslenkrad).
This is the hard way to remove the oil filter !
Hallo RT,
Sie haben in Ihrem Beitrag im Bentley-Forum als Filtereinsätze die Typen
Ryco R201V
bzw.
Fram CH810Z
genannt. Leider kann mein Teilehändler in Deutschland damit nichts anfangen, weil sie in seinen Unterlagen nicht gelistet sind und sein Schulterzucken hilft mir nicht weiter.
Können Sie mir bitte helfen und Bezugsquellen, ggf. auch aus der Schweiz oder aus anderen Ländern nennen?
Ggf. bitte kurze Email an juergen.philipp.jp@web.de
Vielen Dank für ihre Unterstützung sagt im Voraus
Jürgen Philipp
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Ok, R201V und CH810Z sind der selbe, aber in unterschiedlichen Paketen per GUD in Australien hergestellt. Sie sind bestimmt allein für MkVI und R-Type Bentleys.
Ich werde Mittwoch nochmal in Australien sein. In der Wochen in Australien werde ich meinen Turbo R und beliebten R-Type durch die Strassenverkehrsamtkontrolle in Canberra nochmal anmelden. Die Prüfung ist in Australien ganz streng. Ich will bei Ball and Taper Bearing in Fyshwick mehreren Filters Montag telefonisch wenn möglich bestellen, die in die Schweiz zu schicken. Der Anspruch ist in Europa ganz gross !!
ps: in Australien sind verschiedenen bestimmten Komponenten für R-R/B Autos produziert, zB Kolben, bearings, Bremskomponenten - PBR master cylinder kit K4 (K4X ohne Kolben), allen Bremsschläuche, Bremsdichtungen, Kühlungsmatix - Aftermarket NATRA Australien, Replika exact in Neu Zeeland usw.
Please pardon my crap German.
RT.