Rolls-Royce & Bentley-Forum
Services / Teile / Fahrzeuge => Auktionen => Thema gestartet von: corniche am Do.04.Feb 2016/ 22:11:10
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Sothebys und Auktionen spiegeln immer ganz gut was Fahrzeuge an Wert im Markt ergeben.
Darunter in Paris auch ein Bentley S1 für 58000 €
http://www.rmsothebys.com/results/
Gruss
Walter
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Mensch Walter, das ist ja echt ... mir fehlen die Worte ... da waren ja echte Schnäppchen dabei ...
Ich kauf ja lieber bei ebay Kleinanzeigen :)
Da zahle ich gerne ein paar Euro mehr und habe dafür den persönlichen Kontakt zum Verkäufer :)
Charles :)
PS:
Der Bentley ist natürlich mehr wert wie der ganze Schrott da ... aber was willste machen ... willste denen das Automobil erklären ...
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Na ja,
so dolle ist der S1 ja nun auch nicht. 58.000 € würde ich da nicht unbedingt als Schnäppchen bezeichnen. Wahrscheinlich hat da das Lenkrad auf der richtigen Seite den Preis in die Höhe getrieben.
Aber was hat der S1 da eigentlich unter der Motorhaube (das Gerät mit der roten Fläche oben)? Ist das eine Klima-Anlage? ???
(http://www.bentley-forum.de/board/index.php?action=dlattach;topic=4917.0;attach=15013;image)
Quelle: Sothebys
Rätselnd
Michael
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Ist das eine Klima-Anlage? ???
Ja Michael, das ist ein uralter Klimakompressor noch mit den alten R12 Anschlüssen.
Da steht bestimmt im Angebot " Klima zur Zeit ausser Funktion "
Gruß
Harald
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Ja Michael, das ist ein uralter Klimakompressor noch mit den alten R12 Anschlüssen.
Da steht bestimmt im Angebot " Klima zur Zeit ausser Funktion "
;D
Danke für die Info, Harald.
Gruß
Michael
p.s.: Läuft eigentlich so ein S1 mit Klima signifikant lauter als einer ohne? Der Silencer hat zwar die gleiche Bauform, ist aber deutlich kürzer.
Zum Vergleich:
(http://www.bentley-forum.de/board/index.php?action=dlattach;topic=4917.0;attach=15013;image)
Quelle: Sothbys
(http://www.bentley-forum.de/board/index.php?action=dlattach;topic=4917.0;attach=15015;image)
Quelle: Meine Garage ;D
Neugierig
Michael
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Im Phanti habe ich auch so einen Kompressor drin an der gleichen Stelle aber ein bisschen größer weil er ja 2 Räume kühlen muss.
Gruß Uwe
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p.s.: Läuft eigentlich so ein S1 mit Klima signifikant lauter als einer ohne? Der Silencer hat zwar die gleiche Bauform, ist aber deutlich kürzer.
Das kann ich dir leider nicht sagen, wohl aber das du einen deutlich gepflegteren Motorraum als der angebotene Wagen hast ! ;D
Gruß
Harald
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Bild vergessen
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Das kann ich dir leider nicht sagen, wohl aber das du einen deutlich gepflegteren Motorraum als der angebotene Wagen hast ! ;D
Danke. :)
Gruß
Michael
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Bild vergessen
Bei Norma gibt es manchmal die Sprühdosen "Ketten und Seilfett".
Das ist ein Super-Zeug wenn man im Motorraum etc. leicht angegammelte bzw. vom Flugrost angegriffene Teile hat. Einmal drauf sprühen und die Teile sehen aus 'fast' wie neu. Das Mittel kriecht innerhalb einer Sekunde in jede Ritze und hinterlässt für ein Spray eine relativ dicke und langanhaltende Schutzschicht.
Leider ist es nicht wirklich umweltfreundlich ...
Charles :)
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Soweit ich weiß, sollte der Luftfilter genauso aussehen wie bei Autos ohne Klima - der stört doch nicht... Es gibt aber S1 mit Ölbad-Luftfilter, der ist dann an den großen Dämpfer angeschlossen und sitzt auf der linken Seite.
Der alte York-Kompressor (der bei Mercedes-Benz noch viel länger verwendet wurde als bei RR/B) lässt sich natürlich auch mit R134a betreiben - die Befülladapter kann man ja wieder abnehmen...
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Soweit ich weiß, sollte der Luftfilter genauso aussehen wie bei Autos ohne Klima - der stört doch nicht...
Hallo Claus,
vorhin habe ich mal die unterschiedlichen Varianten in den Spare Parts gecheckt. Der Luftfilter bei Klima sieht tatsächlich anders aus als bei ohne. Warum das so ist, kann ich mir nur mit dem geringeren Platzangebot erklären.
Gruß
Michael
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Der alte York-Kompressor lässt sich natürlich auch mit R134a betreiben -
Hat mit R134a aber eine deutlich schlechtere Kühlleistung wie mit R12.
Gruß
Harald
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Hat mit R134a aber eine deutlich schlechtere Kühlleistung wie mit R12.
Gruß
Harald
Es wird ja nicht die gleiche Menge eingefüllt.
Man muss schon mit ein wenig Fingerspitzengefühl und Geduld die Menge ermitteln.
Zu wenig und zu viel bewirken nun mal Leistungsverlust.
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Es wird ja nicht die gleiche Menge eingefüllt.
Hallo Gert,
ich habe das R12 immer über das Schauglas aufgefüllt, bis keine Blasen mehr zu sehen waren, das passte immer !
Gruß
Harald
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Der Luftfilter bei Klima sieht tatsächlich anders aus als bei ohne. Warum das so ist, kann ich mir nur mit dem geringeren Platzangebot erklären.
Stimmt - der Filterteil des Ansaugdämpfers ist zur Seite verlegt, entweder als Purolator- oder Ölbad-Filter. Es ist lange her, dass wir einen S1/SCI mit Original-Klimaanlage hier hatten... Bei den Nachrüstanlagen stört der Filterteil offenbar nicht.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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... entweder als Purolator- oder Ölbad-Filter.
Hallo Claus,
vom Ölbad-Filter und dessen Funktion beim Cloud habe ich schon gehört, aber was bitte ist ein Purolatorfilter?
Neugierig
Michael
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Das ist der, der im Teilehandbuch TSD547 Vol.2 auf der gleichen Seite darunter steht - Purolator ist ja wohl die Filtermarke, und es ist der gleiche Papierfilter-Einsatz, der auch im SCII/III und S2/3 verwendet wird.
Grüße aus dem Norden
Claus F. Erbrecht
Heaven's Gate Garage
www.bentleyteile.de
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Das ist der, der im Teilehandbuch TSD547 Vol.2 auf der gleichen Seite darunter steht - Purolator ist ja wohl die Filtermarke, und es ist der gleiche Papierfilter-Einsatz, der auch im SCII/III und S2/3 verwendet wird.
Danke für die Info, Claus.
Gruß
Michael